5 ตัน ถนนใต้ดินเหมืองแร่ รถบรรทุกขยะ เครื่องยนต์ดีเซลสําหรับอุโมงค์และเหมือง

ปริมาตรผลิตภัณฑ์ของรถขยะเหมืองแร่ใต้ดินขนาดเล็กที่มีความจุในการบรรทุก 1 ตันถึง 5 ตัน

รถกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะ
(1) การยกเลิก
รถบรรทุกถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถังถประเภทของยานที่มีระยะล้อสั้นและมวลมากเป็นพิเศษ เหมาะสําหรับการติดตั้งและใช้สปันไฮดรอลิกและปนูแมติกเนื่องจากมันไม่มีพื้นที่ที่เหมาะสมสําหรับการติดตั้งอุปกรณ์กันกระแทกสปริงสปริงสปริงสปริงเหล็กแบบดั้งเดิม ซิลินเดอร์สปริงน้ํามันและก๊าซของล้อด้านหน้าของมันยังใช้เป็นเข็มควบคุมและกระบอกภายนอกถูกแนบไว้กับด้านนอกของกรอบ ราศีขนาน, ทําให้กําจัดแกนด้านหน้าแบบบูรณาการแบบดั้งเดิม
(2) การขับเคลื่อน
เนื่องจากมวลของรถยนต์ที่ใหญ่และภาระที่สูงบนแกนหน้า การควบคุมล้อหน้าขึ้นอยู่กับพลังงานไฮดรอลิกรถเหล่านี้ไม่เพียงแค่ใช้ไฮดรอลิกสเตอริงเต็มเมื่อพลังงานของระบบการขับเคลื่อนล้มเหลว ระบบการขับเคลื่อนล้มเหลวสามารถทําให้ระบบการขับเคลื่อนล้มเหลวยังคงมีความสามารถในการขับเคลื่อนได้ในระดับหนึ่งทําให้รถสามารถจอดรถได้ในสถานที่ที่ปลอดภัย.
(3) การเบรก
พื้นที่เหมืองแร่มีชันหลายและภาระของรถยนต์ที่ใหญ่มาก ดังนั้น ความน่าเชื่อถือของระบบเบรกยังต้องรับประกันก่อนนอกจากฟังก์ชันเบรกหลักของรถบรรทุก, มันยังมีความสามารถในการเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกการออกแบบฟังก์ชันเบรคระดับสูงในตอนเริ่มต้นของการเบรค, เบรคไอของเครื่องยนต์ถูกนําไปใช้งานแรก; จากนั้น retarder ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าร่วมกันเพิ่มฟังก์ชันเบรคความช้าลง; ในที่สุด,เบรกหลักของล้อถูกใช้งานอีกครั้ง, ลดความถี่ในการใช้ของเบรคหลักมาก และบ่อยครั้งในสภาพที่ดีที่สุด, โดยยืดอายุการใช้งานของรองเท้าเบรค
(4) การส่ง
รถที่มีความจุในการบรรทุกที่ต่ํากว่า 100 ตันโดยทั่วไปใช้เครื่องยนต์กลไกไฮดรอลิกและแกนหลังแบบดั้งเดิมรุ่นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีน้ําหนักมากกว่า 100 ตัน โดยทั่วไปใช้เครื่องส่งไฟฟ้า: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องกําเนิดไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าในล้อหลังด้วยกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถ
(5) การใช้ยางช่าง
รูปแบบและโครงสร้างของแผ่นยางของชนิดเหล่านี้แตกต่างจากของยานทางถนน และเป็นส่วนหนึ่งของหมวดหมู่ยางเครื่องจักรที่สามารถปรับตัวได้ดีกับความต้องการของพื้นถนนที่ซับซ้อน.