৫ টন আন্ডারগ্রাউন্ড মাইনিং ডাম্প ট্রাক যানবাহন টানেল এবং খনির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন

1 টন থেকে 5 টন লোডিং ক্ষমতা সহ মিনি আন্ডারগ্রাউন্ড মাইনিং ডাম্প ট্রাকের পণ্য পরামিতি

সংকীর্ণ দেহ ডাম্পার এবং প্রশস্ত দেহ ডাম্পারগুলি চীনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। নীচে তাদের বৈশিষ্ট্য এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ রয়েছেঃ
(1) স্থগিতাদেশ
বেশিরভাগ অফ-রোড (খনির) ডাম্পার ট্রাকগুলি তেল এবং গ্যাস সাসপেনশন ব্যবহার করে, বিশেষত প্রায় ব্যতিক্রম ছাড়াই 45 টনেরও বেশি লোড ক্ষমতা সহ।এই ধরনের ছোট অ্যাক্সেলবেস এবং বিশেষত বড় ভর সহ যানবাহন হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন ইনস্টল এবং ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, যেহেতু এটিতে প্রচলিত স্টিল প্লেট স্প্রিং শক শোষক ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত স্থান নেই। এর সামনের চাকার তেল এবং গ্যাস স্প্রিং সিলিন্ডারটি স্টিয়ারিং পিন হিসাবেও কাজ করে,এবং বাইরের সিলিন্ডারটি ফ্রেমের বাইরের পাশের লম্বাশয়ী মরীচির সাথে সংযুক্ত করা হয়, এইভাবে ঐতিহ্যগত সমন্বিত সামনের অক্ষকে বাদ দেওয়া হয়।
(২) স্টিয়ারিং
গাড়ির বড় ভর এবং সামনের অক্ষের উপর উচ্চ চাপের কারণে, সামনের চাকাগুলির স্টিয়ারিং সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোলিক শক্তির উপর নির্ভর করে। নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য স্টিয়ারিং নিশ্চিত করার জন্য,এই যানবাহন শুধুমাত্র পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ব্যবহার করে না, কিন্তু জরুরী স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। যখন স্টিয়ারিং সিস্টেমের শক্তি ব্যর্থ হয়, জরুরী স্টিয়ারিং সিস্টেম নিশ্চিত করতে পারে যে এটি এখনও একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী স্টিয়ারিং ক্ষমতা আছে,গাড়ির একটি অপেক্ষাকৃত নিরাপদ জায়গায় পার্কিং করার অনুমতি দেয়.
(3) ব্রেকিং
খনির এলাকায় একাধিক ঢাল রয়েছে এবং বিশেষ করে বড় যানবাহন লোড রয়েছে, তাই প্রথমে ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতাও নিশ্চিত করতে হবে।ডাম্পারের প্রধান ব্রেক ফাংশন ছাড়াও, এটি সহায়ক হ্রাস ব্রেকিং ক্ষমতা সঙ্গে সজ্জিত করা হয়ঃ ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেকিং, জলবাহী retardant বা বৈদ্যুতিক চাকা থেকে জেনারেটর বৈদ্যুতিক retardant ফাংশন,উন্নত ব্রেকিং ফাংশন ডিজাইন. ব্রেকিংয়ের শুরুতে, ইঞ্জিনের নিষ্কাশন ব্রেকিং প্রথমে চালু করা হয়; তারপরে হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক রিটার্ডার যৌথভাবে একটি হ্রাস ব্রেকিং ফাংশন যুক্ত করে; অবশেষে,চাকা প্রধান ব্রেক আবার কাজ করা হয়, প্রধান ব্রেক ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাপকভাবে হ্রাস এবং প্রায়ই তার সেরা অবস্থায়, এইভাবে ব্রেক জুতা সেবা জীবন প্রসারিত।
(৪) সংক্রমণ
100 টনের কম লোড ক্ষমতা সহ যানবাহন সাধারণত হাইড্রোলিক যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন এবং ঐতিহ্যগত পিছনের অক্ষ ব্যবহার করে;১০০ টনের বেশি ওজনের ভর যানবাহনের মডেলগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে: ইঞ্জিনটি জেনারেটরকে চালিত করে, যা তারপরে গাড়ির চালনার জন্য বর্তমানের সাথে পিছনের চাকার বৈদ্যুতিক মোটরকে চালিত করে।
(৫) ইঞ্জিনিয়ারিং টায়ার ব্যবহার
এই ধরণের টায়ারের প্রকার এবং কাঠামো রাস্তাবাহী যানবাহনের থেকে আলাদা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং টায়ারের শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত,যা জটিল রাস্তার প্রয়োজনীয়তার সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে.