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Vehículo de descarga de 5 toneladas para minería subterránea Motor diesel para túneles y minas

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MOQ
Vehículo de descarga de 5 toneladas para minería subterránea Motor diesel para túneles y minas
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Caracteristicas
Especificaciones
Modelo del motor: FAW - 4DW92-73
Potencia del motor: 54KW/73HP
Modelo de transmisión: WANLIYANG 530
Modo de accionamiento: 4X2
Dimensión de la placa inferior de la primavera: longitud 70 mm, ancho 99 mm
Capacidad de carga: 5 toneladas
Tipo de cubo: Tipo cubo de U
Grueso de la placa de acero del cubo: parte inferior de 9 mm y el lado de 6 mm
Resaltar:

Camión de descarga de 5 toneladas para minería subterránea

,

Camión de descarga de la minería subterránea con motor diesel

,

Camión de descarga subterráneo

Información básica
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: Beijun
Certificación: CE,ISO
Número de modelo: UQ-5
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje personalizado
Tiempo de entrega: 6 a 20 días
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 1000 sistemas/sistemas por mes
Descripción de producto

Parámetros del producto de un camión de descarga de mini minería subterránea de 1 a 5 toneladas

 

Los camiones de descarga de carrocería estrecha y los camiones de descarga de carrocería ancha se utilizan ampliamente en China.
(1) Suspensión
La mayoría de los camiones de descarga todoterreno (mineros) utilizan suspensión de aceite y gas, especialmente aquellos con una capacidad de carga de más de 45 toneladas, casi sin excepciones.Este tipo de vehículo con una distancia entre ejes corta y una masa particularmente grande es el más adecuado para instalar y utilizar suspensiones hidráulicas y neumáticas., ya que no dispone del espacio correspondiente para instalar los amortiguadores de resorte de placa de acero tradicionales.y el cilindro exterior está fijado al lado exterior de la viga longitudinal del marco, eliminando así el eje delantero integral tradicional.
(2) Dirección
Debido a la gran masa del vehículo y a la gran carga sobre el eje delantero, la dirección de las ruedas delanteras depende enteramente de la potencia hidráulica.Estos vehículos no sólo utilizan dirección hidráulica completa, pero también están equipados con sistemas de dirección de emergencia. Cuando la potencia del sistema de dirección falla, el sistema de dirección de emergencia puede garantizar que aún tiene un cierto grado de capacidad de dirección,permitir que el vehículo se estacione en un lugar relativamente seguro.
(3) Frenado
La zona de minería tiene múltiples pendientes y una carga de vehículos particularmente grande, por lo tanto, la fiabilidad de la función del sistema de frenado también debe garantizarse en primer lugar.Además de la función de freno principal del camión descargador, también está equipado con capacidad de frenado de desaceleración auxiliar: frenado de escape del motor, retardo hidráulico o función de retardo eléctrico de la rueda al generador,diseño avanzado de la función de frenadoAl comienzo del frenado, se pone en marcha primero el frenado de escape del motor; luego, el retardador hidráulico o eléctrico añade conjuntamente una función de frenado de desaceleración; por último,el freno principal de las ruedas vuelve a funcionar, reduciendo en gran medida la frecuencia de uso del freno principal y a menudo en su mejor estado, prolongando así la vida útil de las zapatillas de freno.
(4) Transmisión
Los vehículos con una capacidad de carga inferior a 100 toneladas utilizan generalmente transmisiones hidráulicas mecánicas y ejes traseros tradicionales.Los modelos de vehículos de gran volumen que pesan más de 100 toneladas generalmente utilizan una transmisión eléctrica: el motor impulsa el generador, que luego impulsa el motor eléctrico en las ruedas traseras con corriente para impulsar el automóvil.
(5) Uso de neumáticos de ingeniería
El patrón y la estructura de la banda de rodadura de estos tipos de neumáticos son diferentes a los de los vehículos de carretera y pertenecen a la categoría de neumáticos de ingeniería.que puede adaptarse bien a los requisitos de superficies de carretera complejas.

 

Modelo UQ-5
Modelo del motor El objetivo de las medidas de seguridad es:
Potencia del motor 54 kW/73 CV
Modelo de transmisión ¿Qué es eso?
Equipo de transmisión 5 marchas delanteras, 1 marchas traseras, controlador trasero de alta velocidad
Modo de accionamiento 4x2
Modelo del eje delantero 1069
Modelo del eje trasero 1069
Modelo de neumático 700x16 neumático de línea,
Pneumático trasero doble de un lado,
No. de la placa de resorte inferior Delante 10 PCS, atrás 10 PCS, repuesto 6 PCS
Dimensión de la placa de resorte inferior longitud 70 mm, ancho 100 mm
Tamaño del cubo:Llevo × ancho × altura Tipo U Cubo 2800 mm*1600 mm*550 mm
Tipo de cubo  
El espesor de la placa de acero del cubo parte inferior de 8 mm y el lado de 6 mm
Tipo de descarga Depósito hidráulico de doble techo
Tipo de dirección Dirección asistida hidráulica
Tipo de freno Freno de aire
Cabina Canopy con vidrio y arbusto de lluvia
Posición de conducción Dirección de mano izquierda
Sistema de refrigeración Sistema de refrigeración por agua estándar
Capacidad de carga 6 toneladas

 

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