Παράμετροι προϊόντος μικρού υπόγειου ορυχείου με χωρητικότητα φόρτωσης από 1 έως 5 τόνους
Τα ντάμπινγκ φορτηγά στενού σώματος και τα ντάμπινγκ φορτηγά ευρέος σώματος χρησιμοποιούνται ευρέως στην Κίνα.
(1) Αναστολή
Τα περισσότερα οχήματα πετρελαίου χρησιμοποιούν ανάρτηση πετρελαίου και αερίου, ειδικά εκείνα με χωρητικότητα φορτίου άνω των 45 τόνων, χωρίς σχεδόν εξαίρεση.Αυτός ο τύπος οχήματος με μικρό μεταξόνιο και ιδιαίτερα μεγάλη μάζα είναι πιο κατάλληλος για την εγκατάσταση και χρήση υδραυλικών και πνευματικών ανάρτησηςΤο κύλινδρο ελαίου και αερίου του μπροστινού τροχού του χρησιμεύει επίσης ως πινέλο διεύθυνσης,και ο εξωτερικός κύλινδρος είναι στερεωμένος στην εξωτερική πλευρά της διαμήκης δέσμης του πλαισίου, εξαλείφοντας έτσι τον παραδοσιακό ολοκληρωμένο μπροστινό άξονα.
(2) Στροφή
Λόγω της μεγάλης μάζας του οχήματος και του μεγάλου φορτίου στον μπροστινό άξονα, η διεύθυνση των μπροστινών τροχών βασίζεται εξ ολοκλήρου στην υδραυλική ισχύ.Αυτά τα οχήματα δεν χρησιμοποιούν μόνο πλήρη υδραυλική διεύθυνση, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένα με συστήματα χειρισμού έκτακτης ανάγκης.επιτρέποντας στο όχημα να παρκάρει σε σχετικά ασφαλές μέρος.
(3) Φρενάρισμα
Η περιοχή των ορυχείων έχει πολλαπλές πλαγιές και ένα ιδιαίτερα μεγάλο φορτίο οχημάτων, επομένως πρέπει πρώτα να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της λειτουργίας του συστήματος πέδησης.Εκτός από την κύρια λειτουργία πέδησης του φορτηγού απορριμμάτων, είναι επίσης εξοπλισμένο με δυνατότητα βοηθητικής πέδησης επιβράδυνσης: πέδηση εξάτμισης του κινητήρα, υδραυλική καθυστέρηση ή λειτουργία ηλεκτρικής καθυστέρησης τροχού προς γεννήτρια,προηγμένο σχεδιασμό λειτουργίας πέδησηςΣτην αρχή της πέδησης, η πέδηση εξάτμισης του κινητήρα ενεργοποιείται πρώτα. Στη συνέχεια, ο υδραυλικός ή ηλεκτρικός καθυστερητής προσθέτει από κοινού μια λειτουργία πέδησης επιβράδυνσης.το κύριο φρένο των τροχών ενεργοποιείται ξανά, μειώνοντας σημαντικά τη συχνότητα χρήσης του κύριου φρένου και συχνά στην καλύτερη του κατάσταση, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής των παπουτσιών φρένων.
(4) Διαβίβαση
Τα οχήματα με χωρητικότητα φορτίου μικρότερη των 100 τόνων χρησιμοποιούν γενικά υδραυλικά μηχανικά κιβώτια μεταφοράς και παραδοσιακούς πίσω άξονες.Τα μοντέλα οχημάτων μαζικής κυκλοφορίας που ζυγίζουν πάνω από 100 τόνους χρησιμοποιούν γενικά ηλεκτρική μετάδοση: ο κινητήρας οδηγεί τη γεννήτρια, η οποία στη συνέχεια οδηγεί τον ηλεκτροκινητήρα στους πίσω τροχούς με ρεύμα για να οδηγήσει το αυτοκίνητο.
(5) Χρήση μηχανικών ελαστικών
Το σχέδιο και η δομή του πέλματος των τύπων αυτών των ελαστικών διαφέρουν από εκείνα των οδικών οχημάτων και ανήκουν στην κατηγορία των μηχανικών ελαστικών,που μπορούν να προσαρμοστούν καλά στις απαιτήσεις των πολύπλοκων οδικών επιφανειών.
| Σχήμα | UQ-5 |
| Μοντέλο κινητήρα | FAW - 4DW92-73 |
| Δύναμη κινητήρα | 54KW/73HP |
| Πρότυπο μετάδοσης | WANLIYANG 530 |
| Μηχανή μετάδοσης | 5 μπροστά κιβώτια, 1 πίσω κιβώτια, πίσω ελεγκτής υψηλής ταχύτητας |
| Τρόπος οδήγησης | 4x2 |
| Πρόσωπο μετωπικού άξονα | 1069 |
| Πρότυπο πίσω άξονα | 1069 |
| Πρότυπο ελαστικού | 700x16 ελαστικό γραμμής, Πίσω διπλό ελαστικό με μία πλευρά, |
| Αριθμός της κάτω πλάκας ελατηρίου | Μπροστά 10 PCS, πίσω 10 PCS, επιπλέον 6 PCS |
| Διάσταση της κάτω πλάκας ελατηρίου | Μέγεθος 70 mm, πλάτος 100 mm |
| Μέγεθος του κουβά:Μέγεθος × πλάτος × ύψος | Τύπος U Κουβά 2800mm*1600mm*550mm |
| Τύπος κουβάς | |
| Δάχος της πλακέτας χάλυβα κουβά | κάτω 8 mm πλάτη 6 mm |
| Τύπος εκφόρτωσης | Υδραυλική διπλή αποβάθρα |
| Τύπος τροχιάς | Υδραυλικό βοηθητικό τιμόνι |
| Τύπος πέδησης | Αεροφρένα |
| Καμπίνα | Πανδύα με γυαλί και βροχερό θάμνο |
| Θέση οδήγησης | Αριστερή οδήγηση |
| Σύστημα ψύξης | Τυπικό σύστημα ψύξης με νερό |
| Δυνατότητα φόρτωσης | 6 τόνοι |
