Parameter produk dari Mini Underground Mining Dump Truck dengan Kapasitas Pemuatan 1ton sampai 5 ton
Truk dump dengan bodi sempit dan truk dump dengan bodi lebar banyak digunakan di Cina. Berikut ini adalah deskripsi singkat karakteristik dan fitur struktural mereka:
(1) Penangguhan
Sebagian besar truk dump off-road (penambangan) menggunakan suspensi minyak dan gas, terutama yang memiliki kapasitas beban lebih dari 45 ton, hampir tanpa pengecualian.Jenis kendaraan dengan jarak sumbu pendek dan massa yang sangat besar paling cocok untuk memasang dan menggunakan suspensi hidrolik dan pneumatik, karena tidak memiliki ruang yang sesuai untuk memasang peredam kejut pegas pelat baja tradisional.dan silinder luar diikat ke sisi luar balok longitudinal rangka, sehingga menghilangkan poros depan integral tradisional.
(2) Pengemudi
Karena massa besar kendaraan dan beban yang tinggi pada poros depan, kemudi roda depan sepenuhnya bergantung pada tenaga hidrolik.Kendaraan ini tidak hanya menggunakan kemudi hidraulik penuh, tetapi juga dilengkapi dengan sistem kemudi darurat. Ketika daya dari sistem kemudi gagal, sistem kemudi darurat dapat memastikan bahwa ia masih memiliki tingkat tertentu dari kemampuan kemudi,memungkinkan kendaraan parkir di tempat yang relatif aman.
(3) Mengerem
Daerah pertambangan memiliki banyak lereng dan beban kendaraan yang sangat besar, oleh karena itu, keandalan fungsi sistem pengereman juga harus dijamin terlebih dahulu.Selain fungsi pengereman utama truk dump, ia juga dilengkapi dengan kemampuan pengereman dekelerasi bantu: pengereman knalpot mesin, retarder hidrolik atau roda listrik ke generator fungsi retarder listrik,Desain fungsi pengereman lanjutan. Pada awal pengereman, pengerem knalpot mesin dioperasikan terlebih dahulu; Kemudian pengendali hidraulik atau listrik bersama-sama menambahkan fungsi pengereman decelerasi; Akhirnya,rem utama roda dioperasikan kembali, sangat mengurangi frekuensi penggunaan rem utama dan sering dalam kondisi terbaiknya, sehingga memperpanjang umur sepatu rem.
(4) Transmisi
Kendaraan dengan kapasitas beban kurang dari 100 ton umumnya menggunakan transmisi mekanik hidrolik dan poros belakang tradisional;Model kendaraan massa yang beratnya lebih dari 100 ton umumnya menggunakan transmisi listrik: mesin menggerakkan generator, yang kemudian menggerakkan motor listrik di roda belakang dengan arus untuk menggerakkan mobil.
(5) Menggunakan ban teknik
Pola dan struktur ban jenis ini berbeda dari kendaraan jalan dan termasuk dalam kategori ban mesin,yang dapat beradaptasi dengan baik dengan persyaratan permukaan jalan yang kompleks.
| Model | UQ-5 |
| Model mesin | FAW - 4DW92-73 |
| Kekuatan mesin | 54KW/73HP |
| Model Transmisi | WANLIYANG 530 |
| Peralatan Transmisi | 5 Gear depan, 1 Gear belakang, Kontrol kecepatan tinggi belakang |
| Mode Drive | 4x2 |
| Model Poros Depan | 1069 |
| Model Poros Belakang | 1069 |
| Model ban | 700x16 Ban garis, Ban belakang ganda satu sisi, |
| No.Plat Spring Bagian Bawah | Depan 10 PCS, belakang 10 PCS, cadangan 6 PCS |
| Dimensi pelat pegas bawah | Panjang 70mm, lebar 100mm |
| Ukuran Ember: Panjang × lebar × tinggi | Tipe U Bucket 2800mm*1600mm*550mm |
| Jenis Ember | |
| Ketebalan Lempeng Baja Ember | Bagian bawah 8mm sisi 6mm |
| Jenis Pengungsian | Pengeboran hidraulik Double Top |
| Jenis kemudi | Pengemudi servo hidraulik |
| Jenis rem | Air Brake |
| Kabin | Canopy dengan Kaca dan Rumput Hujan |
| Posisi Mengemudi | Pengemudi Tangan Kiri |
| Sistem pendingin | Sistem pendingin air standar |
| Kapasitas Pemuatan | 6 Ton |
