| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1380 মিমি |
| চাকা বেস | 1500 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1383 মিমি |
| চাকা বেস | 1503 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 202 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1382 মিমি |
| চাকা বেস | 1502 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 201 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1381 মিমি |
| চাকা বেস | 1501 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1380 মিমি |
| চাকা বেস | 1500 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
| ভ্রমণ গতি | 2KM |
|---|---|
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| হুইল ট্রেড | 1380 মিমি |
| চাকা বেস | 1500 মিমি |
| রেট কাজের চাপ | 16MPa |
