รถบรรทุกเหมืองแร่ใต้ดินขนาด 15 ตัน UQ-15 พร้อมการเข้าถึงที่ปลอดภัยและคุณสมบัติการขยาย

ปริมาตรผลิตภัณฑ์ของรถบรรทุกบรรทุก 15 ตัน

รถกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะกระบะ
(1) ลักษณะภายนอก
รถบรรทุกขุดเหมืองแร่สามารถทํางานได้ในพื้นที่เหมืองแร่ที่จํากัดเท่านั้น และมิติภายนอกของพวกเขาไม่จํากัดปริมาตรของส่วนจํากัดควรเพิ่มขึ้นมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในสภาพแวดล้อมการใช้งาน, และขนาดรวมของรถยนต์ควรจะขยายและยกขึ้น
(2) ความสามารถในการบรรทุกที่ใหญ่และพลังงานที่แข็งแรง
ปัจจุบัน ความจุของรถยนต์ประเภทนี้อยู่ที่ 4 ถึง 360 ตัน และยังคงพัฒนาไปสู่ขนาดใหญ่มันจําเป็นต้องมีพลังงานและมอเตอร์ที่สูง เพื่อให้ความสะดวกและแรงในการบรรทุกขึ้นดังนั้น รถประเภทนี้ได้รับการออกแบบด้วยเครื่องยนต์วิศวกรรมที่มีทอร์คเฉพาะสูงและสัมพันธ์การขยายทอร์คสูงความเร็วที่ใช้กันทั่วไปสําหรับรถชนิดนี้อยู่ที่ประมาณ 30-60km/h.
(3) 2 แกน 4 × 2 ประเภทโครงสร้าง
พยายามที่จะลดระยะหางเข็นและความยาวรวมของจุดบรรทุกและบรรทุกในพื้นที่เหมือง ด้วยพื้นที่แคบและการหันและย้อนหลังบ่อย ๆถนนในพื้นที่เหมืองแร่ส่วนใหญ่เป็นทางชั่วคราว, มีเนินขึ้นและลงเนินไปหลายทาง และโค้งที่คมชัดในพื้นที่ภูเขามีความพยายามในการลดระยะห่างวงล้อและยาวรวมเพื่อลดรัมการหันและความถี่ในการหันหลังดังนั้น ระบบ 2 แกนและ 4 แกนมักถูกนํามาใช้ × 2 ประเภทโครงสร้างสามารถรับประกันโครงสร้างเซสซี่ที่เรียบง่าย, การบํารุงรักษาและซ่อมแซมที่สะดวกสบาย, และความสามารถในการเคลื่อนไหวที่ตอบสนอง.
(4) กรอบ
กรอบเป็นโครงสร้างพิเศษสําหรับรถจักรกลก่อสร้าง ซึ่งทั้งหมดเป็นโครงสร้างที่เชื่อมเต็มราศีขนานของมันใช้ส่วนที่ปิดรูปกล่องเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรง torsionalสูงพล็อตเหล็กหนาที่ใช้ทั้งหมดคือเหล็กสแตนเลสต่ําและพล็อตเหล็กแรงสูง
(5) การขนส่ง
รถขนส่งยังเป็นโครงสร้างที่เชื่อมเต็ม มีพื้นทรงถังที่เลี้ยวขึ้นด้านหลังและมุมมุมมุมมุมของ 12 องศา ไม่มีรถไฟหลังแผ่นด้านล่างถูกเชื่อมจากแผ่นเหล็กที่มีคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูงความแข็งแรงสูง และความทนต่อการกระแทก เพื่อปรับตัวต่อการขนส่งวิธีการขุดหินที่ยากลําบากที่ไม่ใช่ทางด่วน และวิธีการบรรทุกหินหยาบบนสถานที่ก่อสร้างและให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานของมันมักจะมากกว่า 10 ปี.