18인 정격 용량의 RU-18 지하 인력 운반차
지하 인원수송차 사용 전 점검
(1) 사용자를 위해 전면 및 후면 림을 조정하고 타이어를 완전히 팽창시킵니다.
(2) 전방 및 후방 차축, 중간 차축 및 전방 포크에 대한 주요 검사를 수행합니다.
(3) 플라이휠이 유연한지 여부와 오일을 적절하게 바르십시오.
(4) 지하 운송 차량의 모든 볼트를 한 번 조이고 방청액을 지하 운송 차량에 적절하게 바릅니다.
(5) 사용자에게 일상적인 사용 및 유지 보수 경험을 안내합니다.
(6) 지하 운송 트럭을 깨끗하고 깨끗하게 유지하십시오.
(7) 네 가지 광산 차량의 배터리 상자가 흔들리는지 여부;
(8) 배터리 소켓이 느슨한지 여부, 소형 지하 운송 차량, 배터리 상자 잠금 장치가 작동하는지 여부, 경적, 헤드라이트 스위치 및 버튼이 유연하고 신뢰할 수 있는지 여부
1. (바디) : 기존의 리벳 프레임보다 연성이 더 높은 포지티브 자동차 스틸 프레임을 채택하고 강한 압력 후에도 변경되지 않습니다.
2. (악세서리) : 모든 악세서리는 사용기준에 맞는 품질을 가지고 있으며, 부품교체시 현지에서 적기에 구매하기가 용이합니다.
3. (섀시): 기존의 용접 축보다 강합니다.섀시 표면은 강화되었으며 광산 표준을 준수합니다.
4. (기술) : 차량 전체를 스플릿 타입으로 제작하여 임의로 분해 조립이 가능하여 하강이나 A/S 정비에 편리합니다.
5. (재질): 스틸 및 각종 나사 부품은 국가 8등급 이상의 스틸 등급으로 제작됩니다. 생산 및 조립 과정에서 품질이 표준에 부합하도록 엄격한 검사가 수행됩니다.
| RU-18 인력 운반대 기술 매개변수 | |||
| 안건 | 모수 | 안건 | 둘레 |
| 치수h(길이*너비*높이)(mm) | 6169x2100x2380 | 등반 능력(중하중)(°) | 14 |
| 공차중량(kg) | 5500 | 출발 각도(°) | 14 |
| 정격 맨하중(드라이버 포함) | 18 | 차축 거리(mm) | 3600 |
| 정격하중(kg) | 1800년 | 앞궤도(mm) | 1730년 |
| 최대 견인력(kN) | 18.5 | 후방 트랙(mm) | 1730년 |
| 최소 회전 반경(외부) | 7200 | 최대 전진 속도(Km/h) | 30 |
| 최소 지상고(mm) | 250 | 최대 후진 속도(Km/h) | 15 |
| 주요 구성 | |||
| 안건 | 모수 | 안건 | 모수 |
| 디젤 엔진 상표 | 둥펑 엔진 | 충격 흡수 시스템 | 수공압 스프링 |
| 디젤 엔진 모델 | ZD30 | 감쇠 활 | |
| 디젤 엔진 파워 | 110kW | 택시 | 닫힌 택시 |
| 디젤 탱크 용량 | 48L | 에어컨 시스템 | 에어컨 |
| 공기 정화기 | 건식 3단계 여과 | 악기 유형 | LCD 미터 |
| 배기 정화 | DOC+ 소음기 | 후방 카메라 | 후면 카메라 |
| 수압 펌프 | 댄포스 | 운전실 오버헤드 라이트 | 내장 스위치(24V) |
| S90R75 | 헤드 라이트 번호 | 6개(전면 2개 + 상단 4개) | |
| 유압 모터 | 댄포스 | 헤드라이트 기능 | 원거리 및 근거리 조명 간 전환 |
| S90R75 | 후미등 | 운전등, 조종등 | |
| 트랜스퍼 케이스 | 2단 기어 변속 | 후진등, 제동등 | |
| 차축 | 카라로 | 와이퍼 | 고속 및 저속 듀얼 와이퍼 |
| 스프링 브레이크 유압 해제 | 주차 브레이크 유형 | 자동 보류 | |
| 서비스 브레이크, 주차 브레이크 | 구획 | 운전실과 통합 | |
| 타이어 | 엔지니어링 타이어 | OTR | 플랫 시트 |
| 9.00-16 | 구획 운반 능력 | 열여섯 | |
