RU-18 Podziemny transporter personelu o pojemności znamionowej 18 osób
Kontrola przed użyciem podziemnego transportera personelu
(1) Wyreguluj przednie i tylne obręcze dla użytkowników i całkowicie napompuj opony;
(2) Przeprowadzić kluczowe kontrole przedniej i tylnej osi, osi środkowych i przednich widelców;
(3) czy koło zamachowe jest elastyczne i prawidłowo nałożyć olej;
(4) Jednorazowo dokręcić wszystkie śruby pojazdu do transportu podziemnego i odpowiednio nałożyć płyn antykorozyjny na pojazd do transportu podziemnego;
(5) Poinstruuj użytkowników o codziennym użytkowaniu i doświadczeniach w zakresie konserwacji;
(6) Utrzymuj podziemną ciężarówkę transportową w czystości
(7) Czy skrzynka akumulatorowa czterech różnych pojazdów górniczych się trzęsie;
(8) Niezależnie od tego, czy gniazdo akumulatora jest luźne, czy mały podziemny pojazd transportowy, blokada pojemnika na akumulator działa, czy klakson, włącznik reflektorów i przycisk są elastyczne i niezawodne
1. (Ciało): przyjmuje pozytywną stalową ramę samochodową, która jest bardziej plastyczna niż tradycyjna nitowana rama i pozostaje niezmieniona po dużym nacisku.
2. (Akcesoria): Wszystkie akcesoria są jakości zgodnej ze standardem użytkowania i łatwiej je kupić na czas w okolicy przy wymianie części.
3. (Podwozie): Mocniejsze niż tradycyjne spawane osie.Powierzchnia podwozia jest wzmocniona i zgodna z normami górniczymi.
4. (Technologia): Cały pojazd jest produkowany w wersji dzielonej, którą można dowolnie demontować i montować, co jest wygodne w przypadku zejścia lub konserwacji posprzedażnej.
5. (Materiał): Stal i różne części śrubowe są wykonane ze stali powyżej krajowej 8. Podczas procesu produkcji i montażu przeprowadzane są ścisłe kontrole, aby zapewnić, że jakość jest zgodna ze standardami.
| Parametr techniczny transportera osobowego RU-18 | |||
| Przedmiot | Parametr | Przedmiot | Obwód |
| Wymiary (długość * szerokość * wysokość) (mm) | 6169x2100x2380 | Zdolność wspinania się (duże obciążenie) (°) | 14 |
| Masa własna (kg) | 5500 | Kąt zejścia (°) | 14 |
| Znamionowe obciążenie człowieka (w tym kierowca) | 18 | Odległość osi (mm) | 3600 |
| Obciążenie znamionowe (kg) | 1800 | Tor przedni (mm) | 1730 |
| Maksymalna siła trakcyjna (kN) | 18,5 | Tylny tor (mm) | 1730 |
| Minimalny promień skrętu (na zewnątrz) | 7200 | Maksymalna prędkość jazdy do przodu (Km/h) | 30 |
| Minimalny prześwit (mm) | 250 | Maksymalna prędkość cofania (Km/h) | 15 |
| Główna konfiguracja | |||
| Przedmiot | Parametr | Przedmiot | Parametr |
| Marka silnika Diesla | Silnik Dongfenga | System amortyzacji | Sprężyna hydropneumatyczna |
| Model silnika Diesla | ZD30 | Tłumiący łuk | |
| Moc silnika wysokoprężnego | 110 kW | Taksówka | Zamknięta kabina |
| Pojemność zbiornika oleju napędowego | 48L | System klimatyzacji | Klimatyzator |
| Filtr powietrza | Sucha filtracja trójstopniowa | Typ instrumentu | Miernik LCD |
| Oczyszczanie spalin | Tłumik DOC+ | Tylna kamera | Tylna kamera |
| Pompa hydrauliczna | Danfoss | Oświetlenie górne kabiny | Wbudowany przełącznik (24 V) |
| S90R75 | Numer reflektora głównego | Sześć (dwa z przodu + cztery na górze) | |
| Silnik hydrauliczny | Danfoss | Funkcja światła głównego | Przełączanie między światłem dalekim i bliskim |
| S90R75 | Tylne światło | Światło drogowe, światło sterujące | |
| Skrzynia transferowa | Dwie zmiany biegów | Światło cofania, światło hamowania | |
| Oś | Carraro | Wycieraczka | Podwójne wycieraczki z dużą i niską prędkością |
| Zwolnienie hydrauliczne hamulca sprężynowego | Typ hamulca postojowego | AUTO Trzymaj | |
| Hamulec roboczy, hamulec postojowy | Przedział | Zintegrowany z kabiną | |
| Opona | Opony inżynieryjne | OTR | Płaskie siedzisko |
| 9.00-16 | Nośność komory | Szesnaście | |
