Подземный пассажирский вагон РУ-18 вместимостью 18 человек
Проверка перед использованием подземного бронетранспортера
(1) Отрегулируйте передние и задние диски для пользователей и полностью накачайте шины;
(2) Проведите основные проверки передней и задней осей, средних осей и передних вилок;
(3) Является ли маховик гибким и правильно ли наносите масло;
(4) Затяните все болты подземного транспортного средства один раз и соответствующим образом нанесите антикоррозийную жидкость на подземное транспортное средство;
(5) Проинструктируйте пользователей о ежедневном использовании и обслуживании;
(6) Содержите подземный транспортный грузовик в чистоте и чистоте.
(7) Дрожит ли аккумуляторная батарея четырех разных горнодобывающих машин;
(8) Не закреплена ли розетка аккумуляторной батареи, работает ли небольшой подземный транспорт, замок батарейного отсека, гибки ли и надежны ли звуковой сигнал, переключатель фар и кнопка.
1. (Корпус): Он использует раму из автомобильной стали, которая более пластична, чем традиционная клепаная рама, и остается неизменной после сильного давления.
2. (Аксессуары): Все аксессуары имеют качество, соответствующее стандарту использования, и их легче вовремя купить на месте при замене деталей.
3. (Шасси): прочнее традиционных сварных осей.Поверхность шасси усилена и соответствует стандартам горнодобывающей промышленности.
4. (Технология): Все транспортное средство производится в виде разъемного типа, который может быть разобран и собран по желанию, что удобно для спуска или послепродажного обслуживания.
5. (Материал): Сталь и различные винтовые детали изготовлены из стали марок выше национальной 8. В процессе производства и сборки проводятся строгие проверки, чтобы гарантировать соответствие качества стандартам.
| Технические параметры БТР РУ-18 | |||
| Элемент | Параметр | Элемент | Периметр |
| Размер (длина*ширина*высота) (мм) | 6169x2100x2380 | Способность преодолевать подъем (тяжелая нагрузка) (°) | 14 |
| Снаряженная масса (кг) | 5500 | Угол съезда (°) | 14 |
| Номинальная нагрузка человека (включая водителя) | 18 | Расстояние между осями (мм) | 3600 |
| Номинальная нагрузка (кг) | 1800 | Передняя гусеница (мм) | 1730 |
| Максимальное тяговое усилие (кН) | 18,5 | Задняя колея (мм) | 1730 |
| Минимальный радиус поворота (снаружи) | 7200 | Максимальная скорость движения вперед (км/ч) | 30 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 250 | Максимальная скорость заднего хода (км/ч) | 15 |
| Основная конфигурация | |||
| Элемент | Параметр | Элемент | Параметр |
| Марка дизельного двигателя | Дунфэн Двигатель | Система амортизации | Гидропневматическая пружина |
| Модель дизельного двигателя | ЗД30 | Демпфирующий лук | |
| Мощность дизельного двигателя | 110кВт | Такси | Закрытая кабина |
| Емкость дизельного бака | 48 л | Кондиционер | Кондиционер |
| Воздушный фильтр | Сухая трехступенчатая фильтрация | Тип инструмента | ЖК-метр |
| Очистка выхлопных газов | DOC+ Глушитель | Камера заднего вида | Задняя камера |
| Гидравлический насос | Данфосс | Верхний свет кабины | Встроенный переключатель (24 В) |
| С90Р75 | Номер головного света | Шесть (два спереди + четыре сверху) | |
| Гидравлический двигатель | Данфосс | Функция головного света | Переключение между дальним и ближним светом |
| С90Р75 | Задние фары | Дальний свет, рулевой свет | |
| Раздаточная коробка | Два переключения передач | Задний свет, стоп-сигнал | |
| Ось | Карраро | Стеклоочиститель | Двойные стеклоочистители с высокой и низкой скоростью |
| Пружинный тормоз Гидравлический выпуск | Тип стояночного тормоза | Автоудержание | |
| Рабочий тормоз, стояночный тормоз | Купе | Интегрирован с кабиной | |
| Шина | Инженерные шины | ОТР | Плоское сиденье |
| 9.00-16 | Грузоподъемность отсека | Шестнадцать | |
