Wcr19 로우 타입 트랜스포터 지하 인력수송차
주요 특징
1. 프레임은 40° 스티어링 각도로 연결됩니다.
2. 인체 공학 캐노피.
3. 작동 편의성 및 안전성
4. 4륜 구동 및 제동.
5. 프론트 액슬에는 NO-SPIN 디퍼렌셜이 장착되어 있습니다.후면은 ANTI-SLIP입니다.
6. 운전실의 낮은 진동 수준.
| 안건 | 주요 기술 매개변수 | ||
| 모델 | WCR19 | ||
| 전체질량(kg) | 7500 | ||
| 정격 수용 인원(명) | 19 | ||
| 전체 치수 L(mm)xW(mm)xH(mm) | 7613*2000*1700 | ||
| 축거(mm) | 3595 | ||
| 앞축거(mm) | 1457년 | ||
| 후륜축거(mm) | 1590년 | ||
| 최소 지상고(mm) | 202 | ||
| 등반능력(°) | 14° | ||
| 각 기어의 주행 속도(km/h) | 전진 I 기어 | 0-7 | |
| II기어 | 0-14 | ||
| III 기어 | 0-25 | ||
| IV 기어 | 0-36 | ||
| 리버스 I 기어 | 0-9 | ||
| 리버스 II 기어 | 0-14 | ||
| 리버스 III 기어 | 0-25 | ||
| 리버스 IV 기어 | 0-36 | ||
| 최소 통과 능력 반경(mm) | 아웃보드 | 5925 | |
| 내부에 | 3714 | ||
| 최대 견인력(kN) | 47 | ||
| 전송 모드 | 유압 변속기 | ||
| 제동 유형 | 작동 브레이크 | 유압 브레이크 습식 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 스프링 브레이크 유압 해제 페일 세이프 | ||
| 드라이브 유형 | 전륜구동 | ||
