Transporteur de personnel souterrain RU-18 avec une capacité nominale de 18 personnes
Inspection avant utilisation d'un véhicule de transport de troupes souterrain
(1) Ajustez les jantes avant et arrière pour les utilisateurs et gonflez complètement les pneus ;
(2) Effectuer des inspections clés sur les essieux avant et arrière, les essieux intermédiaires et les fourches avant ;
(3) Si le volant est flexible et appliquez l'huile correctement ;
(4) serrez tous les boulons du véhicule de transport souterrain une fois et appliquez le liquide antirouille sur le véhicule de transport souterrain de manière appropriée ;
(5) Informer les utilisateurs de l'expérience quotidienne d'utilisation et d'entretien ;
(6) Gardez le camion de transport souterrain propre et propre
(7) Si le boîtier de la batterie des quatre véhicules miniers différents tremble ;
(8) Si la prise de batterie est desserrée, si le petit véhicule de transport souterrain, le verrou du boîtier de batterie fonctionne, si le klaxon, l'interrupteur des phares et le bouton sont flexibles et fiables
1. (Corps): Il adopte un cadre en acier automobile positif, qui est plus ductile que le cadre riveté traditionnel, et reste inchangé après une forte pression.
2. (Accessoires) : Tous les accessoires sont de qualité conforme à la norme d'utilisation, et il est plus facile de les acheter à temps dans la région lors du remplacement des pièces.
3. (Châssis) : Plus solide que les essieux soudés traditionnels.La surface du châssis est renforcée et conforme aux normes minières.
4. (Technologie): L'ensemble du véhicule est produit dans un type divisé, qui peut être démonté et assemblé à volonté, ce qui est pratique pour la maintenance ou la maintenance après-vente.
5. (Matériel): L'acier et les différentes pièces de vis sont fabriqués à partir de nuances d'acier supérieures à la norme nationale 8. Au cours du processus de production et d'assemblage, des contrôles stricts sont effectués pour garantir que la qualité est conforme aux normes.
| Paramètre technique du transporteur de personnel RU-18 | |||
| Article | Paramètre | Article | Paramètre |
| Dimensionh( Longueur*Largeur*Hauteur)(mm) | 6169x2100x2380 | Capacité d'escalade (charge lourde)(°) | 14 |
| Poids à vide (kg) | 5500 | Angle de départ(°) | 14 |
| Charge nominale de l'homme (y compris le conducteur) | 18 | Distance de l'essieu(mm) | 3600 |
| Charge nominale (kg) | 1800 | Voie avant(mm) | 1730 |
| Force de traction maximale(kN) | 18.5 | Voie arrière(mm) | 1730 |
| Rayon de braquage minimum (extérieur) | 7200 | Vitesse d'avancement maximale (km/h) | 30 |
| Garde au sol minimale(mm) | 250 | Vitesse de marche arrière maximale (km/h) | 15 |
| Configuration principale | |||
| Article | Paramètre | Article | Paramètre |
| Marque de moteur diesel | Moteur Dongfeng | Système d'absorption des chocs | Ressort hydropneumatique |
| Modèle de moteur diesel | ZD30 | Arc d'amortissement | |
| Puissance du moteur diesel | 110kW | Taxi | Cabine fermée |
| Capacité du réservoir diesel | 48L | Système de conditionnement d'air | Climatiseur |
| Filtre à air | Filtration sèche en trois étapes | Type d'appareil | Compteur LCD |
| Épuration des gaz d'échappement | Silencieux DOC+ | Caméra de vision arrière | Caméra arrière |
| Pompe hydrolique | Danfoss | Plafonnier de cabine | Commutateur intégré (24V) |
| S90R75 | Numéro de phare | Six (deux à l'avant + quatre sur le dessus) | |
| Moteur hydraulique | Danfoss | Fonction phare | Basculer entre la lumière lointaine et la lumière proche |
| S90R75 | Feu arrière | Lumière de conduite, lumière de direction | |
| Boîte de transfert | Deux changements de vitesse | Feu de recul, feu stop | |
| Essieu | Carraro | Essuie-glace | Deux essuie-glaces à haute et basse vitesse |
| Libération hydraulique du frein à ressort | Type de frein de stationnement | Maintien AUTO | |
| Frein de service, frein de stationnement | Compartiment | Intégré à la cabine | |
| Pneu | Pneus d'ingénierie | OTR | Siège plat |
| 9.00-16 | Capacité de charge du compartiment | Seize | |
