June 2, 2023
1. クラッチペダルを踏んだときに抵抗がなく、ギアが入ったときに「カタカタ」という音がする場合は、クラッチを切ることができません。クラッチオイルポンプ内のオイル不足や配管内のオイル漏れが考えられます。オイルパイプラインにエアが混入するため、オイルパイプライン内の圧油がクラッチサブポンプのエアバルブに供給できなくなり、クラッチが作動しなくなるため、原因を解決するには作動油を追加する必要があります。 、またはオイルポンプを交換して修理します。
2. 鉱山車両の発進時にクラッチがスムーズにつながらず、振動が発生します。原因としては、ドリブンディスクの鋼板やプレッシャープレートが歪んで変形し、ドリブンディスクとフライホイールやプラテンの結合部との接触異常が考えられます。もちろん、フライホイールとドリブンディスクの接触面が歪んでいたり、ドリブンディスクのリベットが緩んでいたりする可能性も考えられます。このようなトラブルが発生した場合、基本的にはドリブンプレートかプレッシャープレートが原因となります。最も簡単な方法は、ドリブンプレートまたはプレッシャープレートを交換して問題を解決することです。
3. クラッチを切る、または繋ぐときに異音がする。レリーズベアリングの潤滑油不足や油分、ゴミ等が原因でベアリングの戻り不良等が発生する場合があります。
4. クラッチが滑る場合は、クラッチプレッシャープレートスプリングが柔らかすぎる、折れている、クラッチとフライホイールの結合ボルトが緩んでいる、クラッチマスターシリンダーのオイル戻し穴が詰まっているなどの原因が考えられます。重要なのは解決策を見つけることですが、一般的には次の手順で解決できます。
