June 2, 2023
1. Se non c'è resistenza quando si preme il pedale della frizione e si sente un rumore di colpi quando la marcia è in posizione, la frizione non può essere disinnestata.Questo potrebbe essere il motivo della mancanza di olio nella pompa dell'olio della frizione o della perdita di olio nella tubazione.Poiché l'aria entra nell'oleodotto, l'olio in pressione nell'oleodotto non può essere prodotto alla valvola dell'aria della pompa secondaria della frizione, con il risultato che la frizione non funziona, quindi il metodo dovrebbe essere da Per risolvere la causa, aggiungere olio idraulico oppure sostituire e riparare la pompa dell'olio.
2. Quando il veicolo da miniera viene avviato, la frizione non può essere combinata uniformemente, con conseguenti vibrazioni.Il motivo potrebbe essere che la piastra in acciaio o la piastra di pressione del disco condotto è deformata e deformata, il che porta al contatto anomalo tra il disco condotto e la combinazione volano o piastra.Naturalmente è anche possibile che la superficie di contatto tra il volano e il disco condotto sia deviata o che i rivetti sul disco condotto siano allentati e così via.Quando si incontra questo tipo di problema, è fondamentalmente la causa della piastra condotta o della piastra di pressione.Il modo più semplice è sostituire la piastra condotta o la piastra di pressione per risolvere il problema.
3. C'è un suono anomalo quando la frizione è disinnestata o combinata.Ciò può essere dovuto alla mancanza di lubrificante nel cuscinetto reggispinta, o olio e polvere, ecc., con conseguente mancato ritorno del cuscinetto e così via.
4. Quando la frizione slitta, ci sono molte ragioni, ad esempio la molla dello spingidisco della frizione è troppo morbida o rotta, il bullone di accoppiamento tra la frizione e il volano è allentato e il foro di ritorno dell'olio della pompa della frizione è bloccato.L'importante è scoprire la soluzione, in generale, può essere risolta con i seguenti passaggi.
