1. Equipado con motor alemán DEUTZ BF4M1013, logra bajas emisiones y baja contaminación.
2. Excelente rendimiento con el convertidor de par American DANA y la transmisión Powershift.
3. Para integrar el freno de trabajo y el freno de estacionamiento como un solo sistema (liberación hidráulica aplicada por resorte).
4. Adopta soportes giratorios conectados con el giro del marco trasero, lo que reduce en gran medida la tasa de fallas.
5. Forma avanzada de suspensión de tres puntos articulada, mejorando la forma de diseño del eje oscilante.
| la especificación del camión subterráneo BJUK-12 | |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 7735×1949×2357 |
| Peso en vacío (T) | 12.5 |
| Parachoques Volumen de la cuchara (m3) | 6 |
| Capacidad de carga nominal (T) | 12 |
| Fuerza de tracción máxima (kN) | 125 |
| Altura máxima de la máquina en descarga (mm) | 3880 |
| Altura de carga (mm) | 1958 |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 316 |
| Radio de giro mínimo (exterior) (mm) | 7263 |
| Ángulo de aproximación (°) | 14 |
| Trepabilidad (carga pesada) (°) | 14 |
| Ángulo máximo de elevación de la caja de cabina (°) | 69 |
| Tiempo de elevación del dumper (s) | 12 |
| Tiempo de caída del dumper (s) | 6 |
| Velocidad máxima de avance (Km/h) | 28 |
| Velocidad máxima marcha atrás (Km/h) | 10 |
| marca del motor diesel | poder weichai |
| Modelo diésel | WP6G175E331 |
| Emisiones diésel | EURO III |
| Potencia del motor diésel | 129kW@2200rpm |
| Par/velocidad máx. | 750 Nm/1700 rpm |
| Sistema de Entrada de aire | Filtración en seco de tres etapas |
| Sistema de escape | Purificador de gases de escape |
| Modelo de convertidor de par | YJ320B-1 |
| Caja de cambios | BS428 |
| Neumático | 14.00-24 |
