ปริมาตรสินค้าของรถบรรทุกขนของ 4 ตัน
รถยนต์ครึ่งทางคันโดยพื้นฐานแล้วเป็นรถยนต์ล้อ โดยล้อหลังเปลี่ยนเป็นรถยนต์ทางคัน หลังจากมีการปรับปรุงแล้ว เครื่องยนต์และกล่องเกียร์ของรถยนต์ล้อสามารถใช้ต่อไปได้,และส่วนประกอบทั่วไปมากที่สุดเท่าที่จะทําได้ สามารถลดต้นทุนและอํานวยความสะดวกในการผลิตจํานวนมาก ในช่วงสงคราม รถยนต์ครึ่งทางคันที่มีความสามารถในทางนอกที่แข็งแกร่งกว่ารถล้อแม้ว่าความตั้งใจในเบื้องต้นของการออกแบบจะเป็นการใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของระบบทั้งสอง แต่มันต้องได้รับมรดกความอ่อนแอของระบบทั้งสองความเร็วบนถนนไม่เร็วเท่ารถล้อ, ความสามารถนอกถนนไม่ดีเท่าถัง, โครงสร้างซับซ้อน, และการบํารุงรักษายาก. แม้แต่การบํารุงรักษาต้องเตรียมสองชุดของเครื่องมือ.
รถขนส่งสายรัดขนาดเล็กมีความสามารถในทางนอกที่ดีและมุมการปีนที่ใหญ่; ข้อดีนี้เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและชาสีไฮดรอลิกที่ทันเวลาเพิ่มน้ํามันและแรงระเบิดและระบบความเร็วสูงและต่ํา นําโดยความเร็วสูงและต่ํา; แม้ว่าการสอดคล้องกับร่องทางวิศวกรรมพิเศษจะเพิ่มอายุการใช้งานของร่อง, โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมนอกถนน.มันมีอะคเซสเซอรี่ดงเฟงจํานวนมากตัวเลือกเครื่องยนต์: Yuchai, Weichai Cloud ฯลฯและมีผลลัพธ์การลดความสั่นสะเทือน. เนื่องจากสัดส่วนพื้นที่ต่ํา, มันเบา, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชื้นต่ํา, ซึ่งสามารถปรับปรุงความเร็วการทํางานและการปรับเปลี่ยนถนนได้มาก.ด้วยค่ารักษาและค่าโอนที่ต่ํา.
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง | 3480*1650*2050 มิลลิเมตร |
ขนาดกล่องบรรทุก | 2200*1500*600mm ด้านล่าง 2 ด้าน 2 |
แบรนด์การเปิดตัว | วีชาย |
รุ่นเครื่อง | 490Y4-2 |
รุ่น รุ่น | กูลี 21 |
อุปกรณ์ | ด้านบน 3 หมุน 1 ความเร็วสูงและต่ํา |
หนอน | สายยางวิศวกรรม |
รูปแบบเส้นทาง | 320*90*56 มิลลิเมตร |
ฟังก์ชันดัมป์ไฮดรอลิก | สะพายน้ําชั้นเดียว |
หัวหิน | 4 ตัน |
ความสูงของกล่องบรรทุกจากพื้น | 58 ซม. |
มุมขึ้นเนิน | 35 องศา |
ระบบด้านล้อเดียว | ล้อลอยเต็ม 180 |
โหมดการเริ่มต้น | การเริ่มต้นไฟฟ้า |
น้ําหนัก | 2200 กิโลกรัม |