โครงสร้างและส่วนประกอบของรถขุด

โครงสร้างและส่วนประกอบของรถขุดแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นภายใต้สถานการณ์ปกติ รถขุดสี่ภาพประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. ตัวถังรถ: ตัวถังรถเป็นส่วนหลักของรถบรรทุกเหมืองแร่ รวมถึงห้องโดยสารของคนขับ แคร่ และกล่องบรรทุกสินค้า

2. เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เป็นส่วนกำลังของรถขุดโดยทั่วไปจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่มีกำลังและแรงบิดค่อนข้างสูงเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ

3. ระบบส่งกำลัง: ระบบส่งกำลังสามารถเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์เป็นแรงบิดลากหรือแรงฉุดลากที่เหมาะสม และปรับความเร็วในการขับขี่และแรงบิดที่ส่งออกของรถ

4. ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนสามารถรักษารถให้วิ่งได้อย่างเสถียร และจัดการกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบและการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนที่และการกระแทกระหว่างการขับขี่

5. ระบบเบรก: ระบบเบรกประกอบด้วยแป้นเบรกและเบรกล้อใต้ที่นั่งคนขับด้านหน้า เพื่อให้ฟังก์ชันเบรกและการจอดรถของรถมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

6. ระบบบังคับเลี้ยว: ระบบบังคับเลี้ยวจะควบคุมมุมบังคับเลี้ยวของรถเพื่อปรับทิศทางและควบคุมทิศทางการขับของรถ

7. ระบบไฟฟ้า: รวมถึงระบบจุดระเบิด ระบบไฟ ระบบเครื่องเสียง ระบบเคเบิล ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานและการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะปลอดภัยและเชื่อถือได้

8. ยางรถ: ยางเป็นส่วนสำคัญของรถและสัมผัสกับพื้นถนนโดยตรงพวกเขาจำเป็นต้องทนต่อแรงอัด ต้านทานการสึกหรอ และทนความร้อนได้ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ อาจมีฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศและระบบนำทาง GPS ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์กล่าวอีกนัยหนึ่ง ส่วนประกอบของรถขุดมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการใช้งานตามข้อกำหนดเฉพาะและการกำหนดค่าการทำงานที่ใช้ ยานพาหนะยังสามารถมีอุปกรณ์และส่วนประกอบต่างๆ ได้