ساختار و اجزای وسایل نقلیه معدن

ساختار و اجزای وسایل نقلیه معدنی از مدلی به مدل دیگر متفاوت است.در شرایط عادی، خودروی ماینینگ چهار تصویری از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. بدنه خودرو: بدنه خودرو قسمت اصلی کامیون معدن شامل کابین راننده، کالسکه و جعبه بار است.

2. موتور: موتور بخش قدرت کامیون معدن است.به طور کلی، یک موتور دیزل یا یک موتور الکتریکی با قدرت و گشتاور نسبتاً بالا برای مقابله با محیط های کاری پیچیده مختلف استفاده می شود.

3. گیربکس: گیربکس می تواند سرعت چرخش موتور را به نیروی کشش یا گشتاور مناسب تبدیل کند و سرعت رانندگی و گشتاور خروجی وسیله نقلیه را تنظیم کند.

4. سیستم تعلیق: سیستم تعلیق می تواند وسیله نقلیه را به طور پایدار حفظ کند و با سطح جاده ناهموار و لرزش در حین حرکت و دست اندازها در هنگام رانندگی مقابله کند.

5. سیستم ترمز: سیستم ترمز شامل پدال ترمز و ترمز چرخ زیر جلوی صندلی راننده برای تکمیل عملکرد ترمز و پارک کارآمد و ایمن خودرو است.

6. سیستم فرمان: سیستم فرمان زاویه فرمان خودرو را برای تنظیم جهت و کنترل جهت رانندگی وسیله نقلیه کنترل می کند.

7. سیستم الکتریکی: شامل سیستم جرقه زنی، سیستم روشنایی، سیستم صوتی، سیستم کابلی و غیره، برای اطمینان از عملکرد و عملکرد ایمن و قابل اعتماد تجهیزات الکتریکی وسیله نقلیه.

8. لاستیک: لاستیک ها بخش مهمی از وسیله نقلیه هستند و در تماس مستقیم با سطح جاده هستند.آنها باید دارای مقاومت فشرده سازی عالی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر حرارت باشند.

علاوه بر این، بسته به مدل خودرو، ممکن است عملکردهایی مانند تهویه مطبوع و ناوبری GPS نیز وجود داشته باشد.در یک کلام، اجزای خودروی ماینینگ ارتباط تنگاتنگی با کاربرد دارند.با توجه به الزامات خاص و پیکربندی عملکردی مورد استفاده، خودرو همچنین می تواند دارای دستگاه ها و اجزای مختلف باشد.