1.フロントドライブ/サイドドライブオプション
2. 追加の冷却システムを備えた SAHR ポジストップ ブレーキを備えた標準ディファレンシャルにより、サービス ブレーキおよびパーキング ブレーキとしてのブレーキ システム機能の信頼性を確保し、ブレーキ油圧システムを簡素化します。
3. ポジストップスプリングは、同じブレーキシステムを備えた油圧リリースと緊急ブレーキを適用します。
4.3Dモジュール式補助強度検査。リアフレームワークは完全に曲がり、強度を確保したボックスデザイン。スイングベアリングによる振動により、特に地下採掘の荒作業に信頼性の高い構成を実現します。
5. 負荷低下の信頼性を確保するための強制冷却。チャージングバルブとブレーキペダルが安全性を確保します。
| 地下トラック BJUK-12 の仕様 | |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) (mm) | 7735×1949×2357 |
| 車両重量(T) | 12.5 |
| バンパーバケット容積(m3) | 6 |
| 定格負荷容量(T) | 12 |
| 最大牽引力(kN) | 125 |
| アンロード時の機械の最大高さ(mm) | 3880 |
| 積載高さ(mm) | 1958年 |
| 最低地上高(mm) | 316 |
| 最小回転半径(外側)(mm) | 7263 |
| アプローチアングル(°) | 14 |
| 登坂性（重荷重）（°） | 14 |
| かごボックスの最大リフト角度(°) | 69 |
| ダンパー上昇時間(秒) | 12 |
| ダンパー落下時間(秒) | 6 |
| 最高前進速度 (Km/h) | 28 |
| 後進最高速度(Km/h) | 10 |
| ディーゼルエンジンブランド | 濰仔電力 |
| ディーゼルモデル | WP6G175E331 |
| ディーゼル排出ガス | ユーロIII |
| ディーゼルエンジンの出力 | 129kW@2200rpm |
| 最大トルク/速度 | 750Nm/1700rpm |
| エアインテークシステム | 乾式三段ろ過 |
| 排気システム | 排ガス浄化装置 |
| トルクコンバータ型式 | YJ320B-1 |
| ギアボックス | BS428 |
| タイヤ | 14:00-24 |
