1. Μπροστινή μονάδα/Πλάγια μονάδα Προαιρετική
2. Στάνταρ διαφορικό με φρένο SAHR Posi-Stop με επιπλέον σύστημα ψύξης για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος πέδησης ως φρένο λειτουργίας και χειρόφρενο για απλοποίηση του υδραυλικού συστήματος πέδησης.
3. Posi-stop Spring Εφαρμόστηκε υδραυλική απελευθέρωση καθώς και φρένο ανάδυσης με το ίδιο σύστημα πέδησης.
4.3D αρθρωτή επιθεώρηση βοηθητικής αντοχής.Το πίσω πλαίσιο λυγίζει εντελώς, σχεδίαση κιβωτίου για εξασφάλιση της αντοχής.Η ταλάντωση μέσω ρουλεμάν ταλάντευσης για την πραγματοποίηση της αξιόπιστης διαμόρφωσης ειδικά για την πρόχειρη εργασία υπόγειας εξόρυξης.
5. Ενισχυμένη ψύξη για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη μείωση του φορτίου.Η βαλβίδα φόρτισης και το πεντάλ φρένου διασφαλίζουν την ασφάλεια.
| τις προδιαγραφές του υπόγειου φορτηγού BJUK-12 | |
| Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) (mm) | 7735×1949×2357 |
| Απόλυτο βάρος (T) | 12.5 |
| Όγκος κάδου προφυλακτήρα (m3) | 6 |
| Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (T) | 12 |
| Μέγιστη δύναμη έλξης (kN) | 125 |
| Μέγιστο ύψος του μηχανήματος κατά την εκφόρτωση (mm) | 3880 |
| Ύψος φόρτωσης (mm) | 1958 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 316 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (εξωτερικά) (mm) | 7263 |
| Γωνία προσέγγισης (°) | 14 |
| Δυνατότητα διαβάθμισης (βαρύ φορτίο) (°) | 14 |
| Μέγιστη γωνία ανύψωσης του κιβωτίου αυτοκινήτου (°) | 69 |
| Χρόνος ανύψωσης ανατρεπόμενων οχημάτων | 12 |
| Χρόνος (-οί) πτώσης του ανατρεπόμενου ανατρεπτήρα | 6 |
| Μέγιστη ταχύτητα προς τα εμπρός (Km/h) | 28 |
| Αντίστροφη μέγιστη ταχύτητα (Km/h) | 10 |
| Μάρκα κινητήρα ντίζελ | Weichai Power |
| Μοντέλο ντίζελ | WP6G175E331 |
| Εκπομπές Diesel | EUROIII |
| Ισχύς κινητήρα ντίζελ | 129kW@2200rpm |
| Μέγιστη ροπή/ταχύτητα | 750 Nm/1700 σ.α.λ |
| Σύστημα εισαγωγής αέρα | Ξηρό φιλτράρισμα τριών σταδίων |
| Σύστημα εξάτμισης | Καθαριστής καυσαερίων |
| Μοντέλο μετατροπέα ροπής | YJ320B-1 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | BS428 |
| Λάστιχο | 14.00-24 |
