Xe tải hỗ trợ WC16T
Khả năng chịu tải là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi đánh giá hiệu suất và khả năng của một chiếc xe.Khối lượng tối đa mà một chiếc xe có thể chở ảnh hưởng đến hiệu quả và năng suất tổng thể của nó.Các thông số quan trọng khác phải được xem xét bao gồm phanh lực XH, kích thước, đỗ phanh tối thiểu IV II, chiều dài cơ sở, tốc độ, khoảng sáng gầm xe XW và các thông số công suất định mức.
Dầu bánh xe chính loại bánh xe tải ướt dẫn động thủy lực hàng đầu, phanh bánh răng WC, chạy ngắt quãng, leo dốc, số lùi kỹ thuật phía sau III, lực kéo MM KN, khối lượng vật phẩm không khí tối đa, chế độ truyền, giải phóng mặt bằng mô hình và hỗ trợ cũng đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của xe hiệu suất và hiệu quả.Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến sự phù hợp của phương tiện đối với các ứng dụng và ngành cụ thể.
Nhìn chung, việc đánh giá đúng khả năng chịu tải và các thông số quan trọng khác có thể giúp đảm bảo rằng phương tiện đáp ứng các nhu cầu cụ thể của ứng dụng và ngành mà nó sẽ được sử dụng.Việc xem xét cẩn thận các yếu tố này có thể nâng cao hiệu suất, hiệu suất và độ an toàn của xe, đồng thời giúp cải thiện năng suất đồng thời giảm thời gian chết.
Mục | Các thông số kỹ thuật chính | ||
Người mẫu | WC16T | ||
Khối lượng tổng thể (kg) | 14636 | ||
Tải trọng định mức (kg) | 16000 | ||
Kích thước tổng thể L(mm)xW(mm)xH(mm) | 9413*2746*1725 | ||
Chiều dài cơ sở ổ đĩa (mm) | 2460 | ||
Chiều dài cơ sở phía sau (mm) | 4060 | ||
Chiều dài cơ sở ổ đĩa (mm) | 1615 | ||
Chiều dài cơ sở hỗ trợ phía sau (mm) | 2355 | ||
Giải phóng mặt bằng tối thiểu (mm) | 200 | ||
Khả năng leo núi (°) | 14° | ||
Tốc độ chạy của từng bánh răng (km/h) | Về phía trước tôi thiết bị | 0-5,5 | |
bánh răng thứ hai | 0-9,7 | ||
bánh răng III | 0-17.4 | ||
thiết bị IV | 0-24,7 | ||
Số lùi I | 0-6 | ||
Số lùi II | 0-10 | ||
Lực kéo tối đa (kN) | 74 | ||
chế độ truyền | Truyền động thủy lực | ||
loại phanh | phanh làm việc | Phanh không khí | |
Phanh tay | Phanh ướt dầu hàng đầu | ||
Loại ổ | ổ đĩa bốn bánh |