รถบรรทุกสนับสนุน WC16T
ความสามารถในการบรรทุกเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินประสิทธิภาพและความสามารถของยานพาหนะปริมาณน้ำหนักสูงสุดที่ยานพาหนะสามารถบรรทุกได้จะส่งผลต่อประสิทธิภาพและผลผลิตโดยรวมพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่นๆ ที่ต้องพิจารณา ได้แก่ แรงเบรก XH, ขนาด, การจอดเบรกขั้นต่ำ IV II, ระยะฐานล้อ, ความเร็ว, ระยะห่างจากพื้น XW และพารามิเตอร์พิกัดความจุ
รถบรรทุกขับเคลื่อนไปข้างหน้าแบบเปียกไฮดรอลิกด้านบน น้ำมันล้อประเภทหลัก การเบรกเกียร์ WC การหยุดวิ่ง การปีน การถอยหลังทางเทคนิคด้านหลัง III แรงดึง MM KN มวลอากาศสูงสุด การส่งผ่านโหมด การกวาดล้างโมเดล และการสนับสนุนยังมีบทบาทสำคัญในยานพาหนะ ประสิทธิภาพและประสิทธิผลปัจจัยเหล่านี้อาจส่งผลต่อความเหมาะสมของยานพาหนะสำหรับการใช้งานและอุตสาหกรรมเฉพาะ
โดยรวมแล้ว การประเมินความสามารถในการบรรทุกและพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่นๆ อย่างเหมาะสมสามารถช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะตอบสนองความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันและอุตสาหกรรมที่จะใช้งานการพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของยานพาหนะ และช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตในขณะที่ลดเวลาหยุดทำงาน
| รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||
| แบบอย่าง | WC16T | ||
| มวลรวม (กก.) | 14636 | ||
| พิกัดโหลด (กก.) | 16000 | ||
| ขนาดโดยรวม L(mm)xW(mm)xH(mm) | 9413*2746*1725 | ||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2460 | ||
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 4060 | ||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1615 | ||
| ฐานล้อรองรับด้านหลัง (มม.) | 2355 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 200 | ||
| ความสามารถในการปีนเขา(°) | 14° | ||
| ความเร็วรอบของแต่ละเกียร์ (กม./ชม.) | เกียร์เดินหน้า | 0-5.5 | |
| เกียร์สอง | 0-9.7 | ||
| III เกียร์ | 0-17.4 น | ||
| เกียร์ IV | 0-24.7 | ||
| เกียร์ถอยหลัง I | 0-6 | ||
| เกียร์ถอยหลัง II | 0-10 | ||
| แรงดึงสูงสุด (kN) | 74 | ||
| โหมดการส่ง | ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก | ||
| ประเภทการเบรก | เบรกทำงาน | แอร์เบรกแตก | |
| เบรกจอดรถ | เบรกเปียกน้ำมันบนอากาศ | ||
| ประเภทไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ||
