Parametry produktu ciężarówki 3 tony
Pojazdy górnicze należą do pojazdów niepojazdowych, które są wykorzystywane do transportu kopalni węgla i piasku w miejscach na zewnątrz, takich jak duże kopalnie na wolnym powietrzu i projekty ochrony wody.W inżynierii cywilnej, często łączy się z maszynami budowlanymi, takimi jak koparki, ładowarki i przenośniki pasowe, tworząc linię produkcyjną do załadunku, transportu i rozładunku,i transportu gleby, piasku i materiałów masowych.
Od czasu wynalezienia elektrycznych wózków górniczych w 1963 roku, po ponad 30 latach ciągłego doskonalenia i przyjęcia wielu nowych technologii, materiałów i procesów,ciężkie ciężarówki górnicze elektryczne z kamieniami zrzucającymi koła dojrzały jako nowy rodzaj samochodów, przy czym ich masa ładunkowa wzrosła z 77 ton na pierwszym pojeździe do obecnej maksymalnej wartości 317,5 tony.W sprzęcie transportowym dużych kopalń na otwartym tle o rocznej mocy wydobywczej przekraczającej 10 mln ton, elektryczna ciężarówka górnicza zajmuje 2/3 rynku i odpowiada za 40% światowego wydobycia węgla i 90% światowego wydobycia i transportu rudy żelaza.W procesie wyboru ciężarówek do wydobycia na wolnym powietrzu, wybór tonażu pojazdu powinien uwzględniać dopasowanie do wspierającej maszyny załadunkowej.objętość przedziału samochodu górniczego jest zazwyczaj 3 lub 4 razy większa niż w elektrycznym wiadro łopatki.
Cechy podziemnych ciężarówek zrzucających: nadaje się do dużej liczby obszarów: Duża liczba podziemnych ciężarówek zrzucających może być stosowana w takich obszarach jak kopalnie, tunele, kopalnie, drogi górskie, drogi błotowe,itd.Silny silnik wysokiej energii kinetycznej, wybrany ze specjalnych materiałów, niewielki rozmiar, lekka waga i niska wibracja.silniki spalinowe pojedynczego cylindruFunkcja przepuszczania dymu: dopóki zakupiona ciężarówka podziemna działa w głębokich kopalniach,można również zainstalować procesor wody z gazami spalinowymi w celu zapewnienia jakości powietrza w obszarze pracy.
| Model | UQ-3 |
| Model silnika | CHANGCHAI 490 |
| Moc silnika | 63 KM |
| Model transmisji | Ningjing 130 |
| Zestaw przekładni | 4 biegi przednie, 1 bieg tylny, tylny sterownik prędkości |
| Tryb sterowania | 4x4 |
| Model przedniej osi | CHITONG ISUZU Oś |
| Model tylnej osi | CHITONG ISUZU Oś |
| Model opony | 700x16 opona linijna, tylna opona jednopłetwowa z jednej strony, |
| Numer płyty sprężynowej dolnej | Przednie 7 PCS, tylne 8 PCS, zapasowe 6 PCS |
| Wymiar dolnej płyty sprężynowej | Długość 70 mm, szerokość 10 mm |
| Rozmiar wiadra:Długość × szerokość × wysokość | 2400 mm*1300 mm*450 mm |
| Rodzaj wiadra | Wiadro typu U |
| Grubość płyty stalowej wiadra | dolna 6 mm strona 4 mm |
| Rodzaj rozładunku | Hydrauliczne podwójne schowki |
| Rodzaj kierownicy | Wyroby z tworzyw sztucznych (z wyłączeniem tworzyw sztucznych) |
| Rodzaj hamulca | hamulce powietrzne |
| Kabina | Włóczęga |
| Pozycja jazdy | Lewa kierownica |
| System chłodzenia | Standardowy system chłodzenia wodnym |
| Pojemność ładowania | 3 tony |
