Produktparameter eines 3-Tonnen-Dumptrucks
Bergbaudumps gehören zu den Nicht-Straßen-Dumps, die zum Transport von Kohlengruben und Sand in nicht-Straßen-Außenbereichen wie großen Tagebauten und Wasserpflegeprojekten verwendet werden.Bauingenieurwesen, wird es häufig mit Baumaschinen wie Baggern, Ladegeräten und Gürtelförderern kombiniert, um eine Produktionslinie für das Be- und Entladen zu bildenund Transport von Boden, Sand und Schüttgut.
Seit der Erfindung der Bergbau-Elektro-Rad-Dump-Trucks im Jahr 1963, nach mehr als 30 Jahren kontinuierlicher Verbesserung und der Einführung einer Vielzahl neuer Technologien, Materialien und Verfahren,Schwerlast-Bergbau-Elektro-Rad-Dump-Trucks sind als eine neue Art von Automobilen reif geworden, wobei ihr Lastgewicht von 77 Tonnen auf dem ersten Fahrzeug auf das derzeitige Maximum von 317,5 Tonnen erhöht wird.In der Transporttechnik von Großbergwerken mit einer jährlichen Bergbauleistung von mehr als 10 Mio. t, hat der elektrische Bergbau-Rad-Dump-Truck zwei Drittel des Marktes eingenommen und ist für 40% des weltweiten Kohle- und 90% des weltweiten Eisenerzbergbaus und des Transportvolumens verantwortlich.Bei der Auswahl von Schleuderträgern für den Bergbau auf offenem Grund, sollte bei der Auswahl der Fahrzeugtonnage eine Übereinstimmung mit der unterstützenden Ladeanlage berücksichtigt werden.Das Raumvolumen eines Bergbauwagens ist in der Regel 3 oder 4 Mal so groß wie das eines elektrischen Schaufelbehälters.
Merkmale der unterirdischen Sammler: Geeignet für eine Vielzahl von Gebieten: Eine Vielzahl von unterirdischen Sammlern kann in Bereichen wie Minen, Tunneln, Minen, Bergstraßen, Schlammstraßen,usw.Dieselmotor: starke kinetische Energie, mit speziellen Materialien ausgewählt, geringe Größe, geringes Gewicht und geringe Vibrationen.Einzylinder-Verbrennungsmotoren, Doppelzylinder-Verbrennungsmotoren und 4112 Dieselmotoren können ausgewählt werden.Sie können auch einen Abgaswasserprozessor installieren, um die Luftqualität im Betriebsbereich zu gewährleisten.
| Modell | UQ-3 |
| Modell des Motors | CHANGCHAI 490 |
| Motorleistung | 63 PS |
| Übertragungsmodell | Ningjing 130 |
| Übertragungsgetriebe | 4 Vorgetriebe, 1 Rückgetriebe, Hintergeschwindigkeitssteuerung |
| Antriebsmodus | 4x4 |
| Modell der Vorderachse | Chitong ISUZU Achse |
| Modell der Hinterachse | Chitong ISUZU Achse |
| Reifenmodell | 700x16 Linienreifen, Hintere Einfachreifen auf einer Seite, |
| Nummer der Unterfederplatte | Vorderseite 7 PCS, hinten 8 PCS, Ersatz 6 PCS |
| Abmessungen der unteren Federplatte | Länge 70 mm, Breite 10 mm |
| Größe des Eimers:Länge × Breite × Höhe | 2400 mm*1300 mm*450 mm |
| Art des Eimers | U-Typ-Eimer |
| Dicke der Eimerplatte aus Stahl | Boden 6 mm Seite 4 mm |
| Typ der Entladung | Hydraulischer Doppeltopf-Dump |
| Typ der Lenkung | Hydraulische Servolenkung |
| Bremstyp | Luftbremse |
| Hütte | Schirm |
| Fahrposition | Linksgesteuerung |
| Kühlsystem | Standardwasserkühlsystem |
| Ladekapazität | 3 Tonnen |
