3トンのダンプトラックの製品パラメータ
UQ-3は運転が簡単で,方向が柔軟で,シャーシが重く,滑りません. 積載と輸送は地表と地下鉱山の両方の作業に不可欠です.鉱夫は鉱山トラックを使用します.積み船や運搬船は,鉱山の鉱石を加工場まで運ぶだけでなく,鉱山の敷地から過積荷や廃棄物の岩石を除去する1トンから30トンまでの4輪ダンパートラックがあります. 私たちはあなたに適切なモデルを選択するのに役立ちます.鉱山輸送車両および非道路 (鉱山) ダンプトラックとは,鉱山で使用されるトンネル用ダンプトラックの一種で,岩石と土壌の除去と鉱石輸送の作業を完了します.作業特性は,短距離輸送,重荷荷の持ち方であり,通常は,スクレイパーまたはショベルで荷重に使用されます.トンネルと卸荷地点の間を往復する"オフロード"という言葉は,オフロード運転を意味するものではなく,単に特殊な車両であるため,道路を運転することはできません.フレームは,建設機械の車両のための特殊な構造です縦梁は,高い扭曲強さを確保するために,閉ざされた箱形の切断を採用します.使用された厚い鋼板は全て低合金で高強度鋼板です.
1大量の負荷と安全性を確保するために 2本半の梁のような主要な構造の設計を改良しました
2電力供給と配送システムの設計を改善し 燃料消費を削減し 推進力を増やす
3最強の性能を保証する 最良のディーゼルエンジンとバッテリーグループサプライヤー
4クラッチロックは後軸に使用され,抵抗ギアがないため操作が簡単です.
5燃料タンクには大きな容量があり 走行距離も長い
6. 車両のカバーパネルには電球溶媒塗装が使用されます. 腐食と老化抵抗性,消えない.
| モデル | UQ-3 |
| エンジンモデル | チャンガイ 490 |
| エンジンパワー | 63 HP |
| トランスミッションモデル | ニンジン 130 |
| トランスミッション | 4 前のギア,1 後ろギア, 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 4×4 |
| 前軸モデル | シトン・イスズー・アクセル |
| 後ろ軸モデル | シトン・イスズー・アクセル |
| タイヤモデル | 700×16 ラインタイヤ 後ろのシングルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前 7PCS,後ろ 8PCS,スペア 6PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ70mm 幅10mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 2400mm*1300mm*450mm |
| バケットの種類 | U型バケット |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 6mm 側 4mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 3 トン |
