WCR19 Pengangkut Personil Bawah Tanah Roadway Man Car Tingkat Tambang WCR19
Fitur utama
Pengangkut personel bawah tanah adalah kendaraan dinas yang banyak digunakan di berbagai tambang dan proyek konstruksi terowongan.Saat ini, ada 6, 13, 18, 25, 30 kursi yang umum digunakan.
Pelanggan dapat menyesuaikan jumlah kursi sesuai dengan kebutuhan mereka.Rangka diartikulasikan, dengan sudut belok besar, radius belok kecil, dan belokan fleksibel.
Sistem transmisi mengadopsi Dana gearbox yang diimpor dan konverter torsi agar sesuai secara akurat.
Mesinnya adalah merek DEUTZ Jerman, mesin turbocharged dengan tenaga yang kuat.
Perangkat pemurnian gas buang adalah pembersih katalitik platinum ECS Kanada dengan muffler, yang sangat mengurangi polusi udara dan kebisingan di terowongan kerja.
| Barang | Parameter teknis utama | ||
| Model | WCR19 | ||
| Massa keseluruhan (kg) | 8200 | ||
| Kapasitas terukur (orang) | 19 | ||
| Dimensi Keseluruhan L(mm)xW(mm)xH(mm) | 7253x1960x2030 | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3300 | ||
| Jarak sumbu roda depan (mm) | 1550 | ||
| Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1550 | ||
| Jarak minimum ke tanah (mm) | 200 | ||
| Kapasitas pendakian (°) | 14° | ||
| Kecepatan lari setiap gigi (km / jam) | Maju saya gigi | 0-8 | |
| gigi II | 0-14 | ||
| gigi III | 0-30 | ||
| Gigi mundur I | 0-8 | ||
| Gigi mundur II | 0-14 | ||
| Gigi mundur III | 0-30 | ||
| Radius kemampuan passing minimum (mm) | Luar | 6500 | |
| Di dalam | 4500 | ||
| Gaya traksi maksimum (kN) | 72 | ||
| Modus transmisi | Transmisi hidrolik | ||
| Jenis pengereman | Rem bekerja | Rem Hidrolik Rem Basah | |
| Rem parkir | Rem pegas Pelepasan hidraulik Aman dari kegagalan | ||
| Jenis penggerak | Penggerak roda depan | ||
