características do produtodeCaminhão basculante 6*4 de mineração subterrânea de 35 toneladas
O caminhão basculante para túneis subterrâneos Beijun é projetado para excelente trafegabilidade, com estrutura compacta e pequeno raio de giro que permite manobrar facilmente em espaços estreitos dentro da rampa da estrada.Isso o torna uma opção flexível para operações em áreas subterrâneas confinadas.
A segurança é uma prioridade para o caminhão Beijun, com lâmpadas e componentes elétricos aprimorados, recursos aprimorados de impermeabilização e impermeabilização e pneus antiderrapantes dedicados.Esses recursos permitem que o caminhão navegue no ambiente subterrâneo úmido e mal iluminado com facilidade, ao mesmo tempo em que fornece fortes recursos de travessia de obstáculos e altos padrões de segurança.
O caminhão basculante para túnel subterrâneo Beijun é equipado com forte potência, incluindo grande torque, excelente inclinação e desempenho inicial.Isso o torna uma escolha confiável para empresas de mineração que buscam melhorar sua eficiência e produtividade, pois pode manusear cargas pesadas e declives acentuados com facilidade.
A forte capacidade de carga do caminhão, que é 1,5 vezes maior que a de um veículo rodoviário comum, deve-se à configuração científica e ao design do caminhão basculante completo.Este projeto é otimizado para desempenho máximo em operações de mineração subterrânea, garantindo que o caminhão possa atender às demandas exclusivas da indústria de mineração.Além disso, o mecanismo de elevação do caminhão, o compartimento de carga, a estrutura da suspensão e a estrutura do veículo foram todos projetados para aumentar sua durabilidade e confiabilidade no ambiente subterrâneo hostil.
Parâmetros do produto deCaminhão basculante 6*4 de mineração subterrânea de 35 toneladas
Especificação do caminhão basculante subterrâneo UQ-35 de 35 toneladas | |||
Item | parâmetro | Item | parâmetro |
Dimensões (comprimento x largura x altura) (mm) | 8650x2500x2852 | Raio mínimo de giro (externo) (mm) | 12000 |
(A altura mínima opcional é 2721) | |||
Peso do meio-fio (kg) | 16500 | Ângulo de aproximação (°) | 25 |
Volume do carro (m 3 ) | 16 | Capacidade de inclinação (carga pesada) (°) | 14 |
Carga nominal (kg) | 35000 | Ângulo máximo de elevação do carro (°) | 46 |
Força máxima de tração (kN) | 250 | Tempo(s) de elevação da caixa do carro | 35 |
Altura máxima da máquina ao descarregar (mm) | 6000 | Tempo(s) de queda do carro | 15 |
Altura de carregamento (mm) | 2800 | Velocidade máxima de avanço (Km/h) | 55 |
Distância ao solo mínima (mm) | 300 | A velocidade máxima de recuo (Km/h) | 12.5 |
marca de motor diesel | Motor Yuchai | Tipo de quadro grande | 300x80x(8+8+8) moldura rebitada a frio |
modelo diesel | YC6L340-33 | Cabine | Cabine Fechada |
Potência do motor a diesel | 243 kW | Sistema de ar condicionado | Ar condicionado de aquecimento e resfriamento |
Frenagem do motor | Freio de escape | tipo de medidor | Medidor LCD |
Purificação do filtro de ar | Filtração seca em três estágios | rádio | Com interface de áudio USB |
purificação de exaustão | Purificação de caixa d'água | luz do teto da cabine | Interruptor embutido (24V) |
Marca da caixa de marchas | Shaanxi rápido | Número de faróis | 6 |
modelo de transmissão | 10JSD220 | Função de luz frontal | Interruptor de luz distante e próximo |
Tipo de transmissão | caixa de 10 velocidades | luz traseira | Luzes de direção, piscas |
Marca do eixo motor | Eixo manual | Luzes de ré, luzes de freio | |
Modelo do eixo motor | Eixo Manual 20T | Limpador | Limpador duplo com velocidade alta e baixa |
Tipo de eixo motriz | Freios de corte do eixo traseiro duplo | Tipo de freio de estacionamento | Estacionamento eletrônico |
Mola do eixo dianteiro | 90x16 (11 peças) | Bloqueio do diferencial do eixo traseiro | Padrão (os usuários ativam por conta própria) |
Mola do eixo traseiro | 90x30 (12 peças) | Tipo de dumper | U-carruagem |
marca de pneu | Pneu Chaoyang | Tamanho do carro (mm) | 5400 x 2500 x 1350 |
modelo de pneu | 12,00R20 | Tipo de elevador basculante | Cilindro dianteiro |