제품 특징~의35 톤 지하 광업 6*4 덤프 트럭
Beijun 지하 터널 덤프 트럭은 도로 램프 내부의 좁은 공간에서 쉽게 이동할 수 있도록 컴팩트한 구조와 작은 회전 반경으로 우수한 교통성을 위해 설계되었습니다.이것은 제한된 지하 공간에서의 작업을 위한 유연한 옵션입니다.
개선된 램프 및 전기 부품, 향상된 방수 및 방습 기능, 전용 미끄럼 방지 타이어를 갖춘 Beijun 트럭의 안전은 최우선 순위입니다.이러한 기능을 통해 트럭은 습하고 조명이 어두운 지하 환경을 쉽게 탐색하는 동시에 강력한 장애물 횡단 기능과 높은 안전 표준을 제공합니다.
Beijun 지하 터널 덤프 트럭은 큰 토크, 우수한 등급 및 시동 성능을 포함하여 강력한 힘을 갖추고 있습니다.이것은 무거운 하중과 가파른 경사를 쉽게 처리할 수 있기 때문에 효율성과 생산성을 향상시키려는 광산 회사에게 신뢰할 수 있는 선택입니다.
일반 도로 차량의 1.5배에 달하는 트럭의 강력한 지지력은 전체 덤프 트럭의 과학적인 구성과 설계 덕분입니다.이 설계는 지하 광산 작업에서 최대 성능을 발휘하도록 최적화되어 트럭이 광산 산업의 고유한 요구 사항을 충족할 수 있도록 합니다.또한 트럭의 리프팅 메커니즘, 화물칸, 서스펜션 프레임 및 차량 프레임은 모두 열악한 지하 환경에서 내구성과 신뢰성을 향상시키도록 설계되었습니다.
의 제품 매개변수35 톤 지하 광업 6*4 덤프 트럭
| UQ-35 35톤 지하 덤프트럭 사양 | |||
| 안건 | 매개변수 | 안건 | 매개변수 |
| 치수(길이 x 너비 x 높이)(mm) | 8650x2500x2852 | 최소 회전 반경(외부)(mm) | 12000 |
| (선택 가능한 최소 높이는 2721입니다.) | |||
| 연석 무게 (kg) | 16500 | 접근 각도(°) | 25 |
| 자동차 용적(m 3 ) | 16 | 등판 능력(중하중)(°) | 14 |
| 정격하중(kg) | 35000 | 캐리지의 최대 리프팅 각도(°) | 46 |
| 최대 견인력(kN) | 250 | 자동차 박스 리프팅 시간(들) | 35 |
| 언로드 시 기계의 최대 높이(mm) | 6000 | 캐리지 낙하 시간(들) | 15 |
| 적재 높이(mm) | 2800 | 최대 전진 속도(Km/h) | 55 |
| 최소 지상고(mm) | 300 | 후퇴의 최대 속도 (Km/h) | 12.5 |
| 디젤 엔진 브랜드 | 유차이 엔진 | 대형 프레임 유형 | 300x80x(8+8+8) 콜드 리벳 프레임 |
| 디젤 모델 | YC6L340-33 | 선실 | 닫힌 오두막 |
| 디젤 엔진 동력 | 243kW | 에어컨 시스템 | 냉난방 에어컨 |
| 엔진 제동 | 배기 브레이크 | 미터 유형 | LCD 게이지 |
| 에어 필터 정화 | 건식 3단계 여과 | 라디오 | USB 오디오 인터페이스 |
| 배기 정화 | 물탱크 정화 | 운전실 돔 조명 | 내장 스위치(24V) |
| 기어박스 브랜드 | 산시 패스트 | 헤드라이트 수 | 6 |
| 전송 모델 | 10JSD220 | 전면 조명 기능 | 원거리 및 근거리 전등 스위치 |
| 전송 유형 | 10단 변속기 | 테일 라이트 | 운전등, 방향지시등 |
| 드라이브 액슬 브랜드 | 핸드 액슬 | 후진등, 브레이크등 | |
| 드라이브 액슬 모델 | 핸드 액슬 20T | 와이퍼 | 고속 및 저속 이중 와이퍼 |
| 드라이브 액슬 유형 | 듀얼 리어 액슬 컷오프 브레이크 | 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 |
| 프론트 액슬 리프 스프링 | 90x16(11개) | 리어 액슬 디퍼렌셜 록 | 표준(사용자가 스스로 활성화) |
| 리어 액슬 리프 스프링 | 90x30(12개) | 덤퍼 유형 | U-캐리지 |
| 타이어 브랜드 | 조양 타이어 | 캐리지 크기(mm) | 5400x2500x1350 |
| 타이어 모델 | 12.00R20 | 덤퍼 리프트 유형 | 프론트 실린더 |
