용량 15 톤 지하 광산 덤프 트럭의 제품 매개 변수
광산 덤프 트럭은 좋은 이동성, 빠른 회전 속도 및 큰 부하 용량과 같은 장점으로 인해 개방 광산 개발 및 생산을위한 주요 운송 수단이되었습니다.주로 미국 내 광산이 있는 선진 산업 국가, 일본, 벨라루스, 독일, 그리고 중국의 몇몇은 독립적으로 100톤에서 360톤까지의 시리즈를 연구하고 개발할 수 있습니다.국제 광산 덤프 트럭 시장의 시장 용량은 약 1300 차량이었습니다.광산 덤프 트럭은 주로 석탄 광산, 금 광산, 구리 광산, 철광산 등에 사용되고 있습니다.주로 오스트레일리아와 아메리카에 분산된 사용자그 중에서도 호주는 광산 차량의 세계 최대 사용자입니다. 중국과 몽골은 광산 덤프 트럭의 가장 빠르게 성장하는 시장이되고 있습니다.
또한, 더 큰 차량 톤량이 더 낫다는 것은 반드시 아닙니다.열광 광산의 덤프 트럭의 최적 톤량은 220~240톤입니다.이 범위 내에서, 단위 운송 비용은 가장 낮습니다. 광산 덤프 트럭 몸집의 선택은 중요합니다. 그것의 비용은 전체 차량 비용의 1/15에 불과합니다.하지만 전체 차량 사용 비용에 미치는 영향은 1/5 정도입니다.. 광산 덤프 트럭의 새로운 유형의 몸체는 바이오 미메틱 구조, 가동 된 몸체를 채택하고 고강도 합금강으로 만들어집니다. 자동차 몸체의 무게는 20% 감소합니다.그리고 에너지 소비는 10% 감소합니다.광산 덤프 트럭은 하루에 3000리터까지 디젤을 소비하고 있습니다. 그리고 그 사용 기간은 전통적인 자동차 버킷의 2-3배입니다.
| 모델 | UQ-15 |
| 엔진 모델 | YUCHAI 4108 터보 충전 |
| 엔진 전력 | 118KW/160HP |
| 전체 차원 | 5600*2300*2000mm |
| 전송 모델 | FASITE 8JS118 |
| 변속기 | 8 전속, 1 후속, 후속 고속 제어기 |
| 드라이브 모드 | 4x2 |
| 앞축 모델 | 1098 |
| 뒷축 모델 | 153 |
| 타이어 모델 | 825-16 방사성 강철 타이어 후면 듀플 타이어 일면 |
| 바닥 스프링 플레이트 번호 | 앞 12PCS, 후 10PCS, 예비 8PCS |
| 바닥 스프링 플레이트의 차원 | 길이 90mm, 너비 16mm |
| 배트의 크기:길이 × 너비 × 높이 | 4000mm*2200mm*800mm |
| 배트 종류 | U 타입 |
| 배트 철강판의 두께 | 아래쪽 10mm 측면 8mm |
| 출하형 | 수압 두 개의 톱 덤프 |
| 스티어링 타입 | 수압 보조지휘기 |
| 브레이크 타입 | 에어 브레이크 |
| 오두막 | 뚜라기 |
| 운전 위치 | 좌측 운전 |
| 냉각 시스템 | 표준 물 냉각 시스템 |
| 용량 | 15 톤 |
