積載容量15トンの地下鉱山ダンプトラック
採掘用ダンプトラックは,良好な移動性,急速な回転速度,大きな負荷容量などの利点により,露天採掘開発と生産のための主要な輸送手段となっています.主に米国に鉱山がある先進工業国中国では100トンから360トンまでのシリーズを独立して研究・開発できる. 2005年,国際鉱山ダンプトラック市場の市場容量は約1300台でした鉱山用ダンプトラックは,主に石炭鉱山,金鉱山,銅鉱山,鉄鉱山で使用されています.主にオーストラリアとアメリカに分布しているユーザー中国とモンゴルは,鉱山ダンプトラックにとって最も急速に成長する市場となっています.
さらに,より大きな車両のトンナージュがより良いとは限りません. オーストラリアの専門統計によると,露天鉱山におけるダンプトラックにとって最適なトンネージは220~240トンですこの範囲内では,単位の輸送コストは最低です. 鉱山ダンプトラックボディの選択は決定的です. そのコストは,車両総コストの1 / 15に過ぎません.しかし,車両の使用コスト全体に及ぼす影響は1/5です. 新しいタイプの鉱山ダンプトラックボディは,バイオミメティック構造,流通型のボディを採用し,高強度合金鋼で作られています. 車のボディの重量は20%削減されます.エネルギー消費量は10%減少します鉱山用ダンプトラックでは 日あたり3000リットルのディーゼルを消費します 寿命は従来の車のバケツの2~3倍です
| モデル | UQ-15 |
| エンジンモデル | YUCHAI 4108 トルボチャージ |
| エンジンパワー | 118KW/160HP |
| 総寸法 | 5600*2300*2000mm |
| トランスミッションモデル | FASITE 8JS118 |
| トランスミッション | 8 前輪1 後輪1 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 4x2 |
| 前軸モデル | 1098 |
| 後ろ軸モデル | 153 |
| タイヤモデル | 825-16 放射線鋼タイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前12PCS,後ろ10PCS,スペア8PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ90mm 幅16mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 4000mm*2200mm*800mm |
| バケットの種類 | U型 |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 10mm 側 8mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 15 トン |
