caractéristiques du produitdeCamion à benne basculante 6*4 pour exploitation souterraine de 35 tonnes
Le camion-benne pour tunnel souterrain Beijun est conçu pour être très maniable dans des espaces étroits, grâce à sa cabine spécialisée, son châssis de suspension, son châssis de véhicule, son compartiment de chargement et son mécanisme de levage.Sa structure compacte et son petit rayon de braquage le rendent bien adapté pour une utilisation dans les opérations minières souterraines.De plus, le camion a été conçu dans un souci de sécurité, avec un éclairage amélioré, des pneus antidérapants et des composants résistants à l'humidité qui le rendent capable de gérer l'air humide, la lumière insuffisante et les surfaces de route glissantes que l'on trouve dans les environnements souterrains.
Le camion est également conçu pour des performances élevées, avec un couple puissant, une excellente pente et des capacités de démarrage.Sa capacité portante est supérieure de 50 % à celle d'un véhicule routier ordinaire, ce qui lui permet de supporter de lourdes charges et des pentes abruptes.Dans l'ensemble, le camion à benne basculante pour tunnel souterrain Beijun est un véhicule bien conçu qui est capable de répondre aux exigences uniques des opérations minières souterraines.
Paramètres du produit deCamion à benne basculante 6*4 pour exploitation souterraine de 35 tonnes
| Spécification du camion-benne souterrain UQ-35 35 tonnes | |||
| Article | paramètre | Article | paramètre |
| Dimensions (longueur x largeur x hauteur) (mm) | 8650x2500x2852 | Rayon de braquage minimum (extérieur) (mm) | 12000 |
| (La hauteur optionnelle minimale est de 2721) | |||
| Poids à vide (kg) | 16500 | Angle d'approche (°) | 25 |
| Volume de la cabine (m 3 ) | 16 | Aptitude en pente (charge lourde) (°) | 14 |
| Charge nominale (kg) | 35000 | Angle de levage maximum du chariot (°) | 46 |
| Force de traction maximale (kN) | 250 | Temps de levage de caisse de voiture (s) | 35 |
| Hauteur maximale de la machine lors du déchargement (mm) | 6000 | Temps de chute du chariot (s) | 15 |
| Hauteur de chargement (mm) | 2800 | Vitesse d'avancement maximale (Km/h) | 55 |
| Garde au sol minimale (mm) | 300 | La vitesse maximale de recul (Km/h) | 12.5 |
| Marque de moteur diesel | Moteur Yuchai | Type de grand cadre | 300x80x(8+8+8) cadre riveté à froid |
| Modèle diesel | YC6L340-33 | Cabine | Cabine fermée |
| Puissance du moteur diesel | 243kW | Système de conditionnement d'air | Climatiseur de chauffage et de refroidissement |
| Frein moteur | Frein d'échappement | Type de compteur | Jauge LCD |
| Purification du filtre à air | Filtration sèche en trois étapes | radio | Avec interface audio USB |
| Épuration des gaz d'échappement | Épuration du réservoir d'eau | Plafonnier de cabine | Interrupteur intégré (24V) |
| Marque de boîte de vitesses | Jeûne du Shaanxi | Nombre de phares | 6 |
| Modèle de transmission | 10JSD220 | Fonction d'éclairage avant | Interrupteur d'éclairage lointain et proche |
| Type de transmission | boite 10 vitesses | Feu arrière | Feux de route, clignotants |
| Marque de l'essieu moteur | Essieu à main | Feux de recul, feux stop | |
| Modèle d'essieu moteur | Essieu à main 20T | Essuie-glace | Double essuie-glace à haute et basse vitesse |
| Type d'essieu moteur | Freins de coupure à double essieu arrière | Type de frein de stationnement | Stationnement électronique |
| Ressort à lames de l'essieu avant | 90x16 (11 pièces) | Blocage de différentiel de l'essieu arrière | Standard (les utilisateurs s'activent eux-mêmes) |
| Ressort à lames d'essieu arrière | 90x30 (12 pièces) | Type de tombereau | Chariot en U |
| marque de pneu | Pneu Chaoyang | Taille du chariot (mm) | 5400x2500x1350 |
| modèle de pneu | 12.00R20 | Type de levage de benne | Cylindre avant |
