제품 특성의35 톤 지하 광산 6*4 덤프 트럭
덤프 트럭은 종종 토목 공학에서 발굴기, 로더 및 벨트 컨베이어와 같은 건설 기계와 결합하여 로딩, 운송,토양의 부하 및 부하를 위한 부하 및 부하 생산 라인덤프 트럭의 엔진, 차시 및 캐빈의 구조는 일반 트럭과 동일합니다.고압의 오일은 분배 밸브와 오일 파이프를 통해 리프팅 수압 실린더에 들어갑니다, 그리고 카비안 안쪽에는 안전 보호판이 있습니다.
우리의 공장은 보편적인 액세서리를 채택하고, 액세서리의 사용은 기록됩니다. 나중에, 유지 보수 액세서리는 비교적 쉽게 구입할 수 있습니다.그리고 우리 회사의 제품은 차량 이름판이 제공되는 한 언제든지 액세서리 모델을 제공할 수 있습니다자동차에 특화된 전선 배열을 사용하여, 전도기의 외부면은 단열층, 불 retardant 층, 그리고 착용 저항 층으로 세 개의 층으로 보호됩니다.방열층은 분해되지 않고 5kV 전압을 견딜 수 있습니다., 그리고 불 retardant 계층은 단지 연소 할 수 있고 불타지 않습니다, 그리고 10 초에 자기 휴식을 취할 수 있습니다.PVC 파이프와 가장 바깥쪽에 엮은 유선 파이프는 배선 허리네스를 더 견딜 수 있도록합니다., 방수, 먼지
제품 매개 변수35 톤 지하 광산 6*4 덤프 트럭
| UQ-35 35 톤 지하 덤프 트럭의 사양 | |||
| 항목 | 매개 변수 | 항목 | 매개 변수 |
| 차원 (길이 x 너비 x 높이) (mm) | 8650x2500x2852 | 최소 회전 반지름 (외부) (mm) | 12000 |
| (최저 선택적 높이는 2721입니다.) | |||
| 제압 무게 (kg) | 16500 | 접근 각도 (°) | 25 |
| 자동차 부피 (m3) | 16 | 차등성 (중량 부하) (°) | 14 |
| 부하량 (kg) | 35000 | 차량의 최대 승강 각도 (°) | 46 |
| 최대 견인력 (kN) | 250 | 자동차 상자 들어올리는 시간 (시간) | 35 |
| 기계의 최대 높이 (mm) | 6000 | 바구니 떨어지는 시간 (시간) | 15 |
| 로딩 높이 (mm) | 2800 | 최대의 전속 속도 (km/h) | 55 |
| 최저 지평 (mm) | 300 | 최대 후퇴 속도 (km/h) | 12.5 |
| 디젤 엔진 브랜드 | 유차이 엔진 | 큰 프레임 타입 | 300x80x(8+8+8) 냉면 찌개 프레임 |
| 디젤 모델 | YC6L340-33 | 오두막 | 닫힌 오두막 |
| 디젤 엔진 전력 | 243kW | 에어컨 시스템 | 난방 및 냉각 에어컨 |
| 엔진 브레이킹 | 배기 브레이크 | 미터 타입 | LCD 가이드 |
| 공기 필터 정화 | 세 단계의 건조 필터레이션 | 라디오 | USB 오디오 인터페이스 |
| 배기가스 정화 | 물 탱크 정화 | 택시 돔 램프 | 내장 스위치 (24V) |
| 기어박스 브랜드 | 샤안시 패스트 | 전등의 수 | 6 |
| 변속기 모델 | 10JSD220 | 앞등 기능 | 먼 곳과 가까운 곳의 빛 스위치 |
| 변속기 유형 | 10단 변속기 | 뒷등 | 도로 신호등, 회전 신호 |
| 드라이브 축 브랜드 | 손축 | 역전등, 제동등 | |
| 구동축 모델 | 손축 20T | 와이퍼 | 높은 속도와 낮은 속도와 함께 이중 와이퍼 |
| 드라이브 축 유형 | 후면축 두 개의 절단 브레이크 | 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 |
| 앞축 잎 스프링 | 90x16 (11개) | 뒷축의 차차 잠금 | 표준 (사용자 스스로 활성화) |
| 뒷축 잎 스프링 | 90x30 (12개) | 덤퍼 타입 | U차 |
| 타이어 브랜드 | 차오양 타이어 | 차량 크기 (mm) | 5400x2500x1350 |
| 타이어 모델 | 12.00R20 | 덤퍼 리프트 타입 | 앞 실린더 |
