製品パラメータ12トン地下鉱山 トラック
ダンプトラック の エンジン,シャーシ,キャビンの構造は,一般トラックと同じです.高圧オイルは,配送バルブとオイルパイプを通ってリフティング水力シリンダーに入ります車両の前端にはキャビンの安全保護プレートがあり,エンジンはトランスミッションと電源取り出し装置を通って水力ポンプを動かす.車両の水力傾斜メカニズムは燃料タンクで構成されています., 液圧ポンプ,配送バルブ,リフティング液圧シリンダー,制御バルブ,オイルパイプ.エンジンは,液圧ポンプをトランスミッションと電源取り出し装置を通して動かす.高圧オイルは,配送バルブと油管を通ってリフティング液圧シリンダーに入ります.横転がりがより一般的です 横転がりがより一般的ですそしてピストン棒の動きは,ステアリングシステムによって制御され,任意の傾斜位置でキャリッジを停止します.車両は重力と水力制御で リセットされます
トラック 鉱山安全基準に認定.それは大きな牽引,良い登り性能と強力な輸送能力の特徴を持っています.トラック 寸法は小さい,狭い鉱山トンネルでの作業に適している. 排気ガス処理は水フィルター浄化器で,地下鉱山で作業するときに空気の汚染を減らす.ダンプトラックを使用することができます:中短距離道路輸送,鉱山での石炭輸送地下鉄輸送車両は優れた登り性能を持ち,さまざまな環境に適応できるだけでなく,しかし,また,大きな斜面のある場所でもうまく動作することができます斜面が大きい狭く曲がりくねった道路のある複雑な道路条件に広く適用されます.地下輸送車両は,鉱山地域で使用するのに非常に適しています.
| モデル | UQ-12 |
| エンジンモデル | YUCHAI 4102 トルボチャージ |
| エンジンパワー | 81KW/110HP |
| 総寸法 | 5000*2000*1700mm |
| トランスミッションモデル | ワンリアン545 |
| トランスミッション | 5 前輪,1 後輪, 後ろの高速制御器 |
| ドライブモード | 4x2 |
| 前軸モデル | 1098 |
| 後ろ軸モデル | 1098 |
| タイヤモデル | 825-16 放射線鋼タイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前方10PCS,後ろ10PCS,スペア6PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ70mm 幅10mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 3400mm*2000mm*700mm |
| バケットの種類 | U型 |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 8mm 側 6mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 12 トン |
