12 Tonnen unterirdischer Bergwerkswagen mit YUNEI 4102-Motor

Produktparameter von12 TonnenUnterirdischer Bergwerkswagen

Die Struktur des Motors, des Fahrgestells und der Kabine eines Dumpsters entspricht der eines allgemeinen Lkw.Das Hochdrucköl gelangt durch das Verteilventil und das Ölrohr in den hydraulischen HubzylinderDer Motor treibt die Hydraulikpumpe durch das Getriebe und die Leistungsaufnahme.Der hydraulische Neigungsmechanismus des Wagens besteht aus einem Kraftstofftank., eine hydraulische Pumpe, ein Verteilventil, einen hydraulischen Hubzylinder, ein Steuerventil und ein Ölrohr. Der Motor treibt die hydraulische Pumpe durch das Getriebe und die Leistungsaufnahmevorrichtung,und das Hochdrucköl gelangt durch das Verteilventil und das Ölrohr in den hydraulischen Hubzylinder, und drückt die Kolbenstange, um den Wagen umzudrehen.und die Bewegung der Kolbenstange wird durch das Lenksystem gesteuert, um den Wagen in jeder gewünschten geneigten Position zu stoppen.Der Wagen wird mit Hilfe der eigenen Schwerkraft und der hydraulischen Steuerung zurückgesetzt.

Der Lkw ist zertifiziert nach den Grubensicherheitsnormen.Er weist die Eigenschaften großer Traktion, guter Kletterleistung und starker Transportkapazität auf.Der Lkw ist klein,mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm. Die Abgasbehandlung erfolgt durch Wasserfilterreiniger, wodurch die Luftverschmutzung bei Arbeiten in unterirdischen Minen verringert wird.Transport von SteinkohlenbergwerkenDas U-Bahn-Fahrzeug hat eine gute Kletterleistung und kann sich nicht nur an verschiedene Umgebungen anpassen, sondern auch an dieaber auch gut an Orten mit großen Steigungen. Es ist weitgehend anwendbar auf komplexe Straßenbedingungen mit schmalen und gekrümmten Straßen mit großen Steigungen. Das U-Bahn-Transportfahrzeug ist ein Modell, das für den Einsatz in Bergbaugebieten sehr geeignet ist.