製品の特徴について25 トン地下鉱業ダンプトラック
UQ-25は長軸間距と大トンネージュの軸で,最良のトランスミッションシャフト角度があり,パワートランスミッションシステムの信頼性が大幅に向上しています.タイヤ の 知的 管理 システム は,タイヤ の 信頼性 を 大きく 向上 さ せ,保守 費用 を 大幅 に 削減 できる前方懸垂 主流スプリング + ゴム補助スプリング構造 + 推力棒構造: 機械全体の運転快適さを満たすため,前方懸垂の信頼性と葉のスプリングの信頼性を向上させる強化された25トンの直線前軸:大きな負荷容量,高い信頼性,地上空 390以上
強い負荷容量: 25 トンの鉱山トラックには大きな負荷容量があり,鉱山での大量の材料の輸送ニーズを満たすことができます.労働効率と生産利益の向上.
25トンの鉱山トラックには,強力なオフロードと通過能力があり,鉱山地域の複雑な地形と環境に適応できます.異なる作業シナリオのニーズを満たす.
高度な信頼性: 25 トンの鉱山トラックには,堅牢で耐久的な構造があり,鉱山作業における重荷や高密度作業に耐えることができ,地震と安全性性能が良好です.厳しい作業環境で長時間動作できます.
容易な保守: 25 トン重の鉱山トラック設計構造はシンプルで,保守とケアが簡単で,故障率と保守コストを削減します.
費用の利点:他の種類の鉱山車両と比較して,25トンの鉱山トラックには比較的低価格があり,コスト性能が良好で,鉱山企業のためのコストを節約することができます.
製品パラメータ 25 トン地下鉱業ダンプトラック
| モデル | UQ-25 |
| エンジンモデル | ユチャイ YC6L340-33 |
| エンジンパワー | 243KW |
| 総寸法 | 7900×2420×2720mm |
| トランスミッションモデル | FASITE RT11509C |
| トランスミッション | 10 前輪, 2 後輪, 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 6×4 |
| 前軸モデル | スタイヤーの軸 |
| 後ろ軸モデル | スタイヤーの軸 |
| タイヤモデル | 1100R20 放射線鋼タイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前 11 PCS,後ろ 12 PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 前側 90*16 後部 90*24 |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 5000×2300×1200mm |
| バケットの種類 | 右角型 |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 10mm 側 8mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | A/C を備えた閉ざされたキャビン |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 25 トン |
