20トンのディーゼル地下鉱山ダンプトラック
UQ-20は強力なパワー,低エネルギー消費,容易なメンテナンス,高い運転快適性を強調しています.強力なパワーと優れた車両性能の組み合わせにより,低コストでより高い生産性がもたらされます. 鉱山トラックはコンパクトな構造を持ち,キャビンの (前部),懸垂,フレーム,貨物室,リフトを通過することができます. メカニズム,コンパクトな構造などの特殊な設計.
ダンプトラックとは,水力または機械的な引き上げによって貨物を卸す車両を指します.ダンプトラックの輸送は後ろ向きに傾きます.そしてピストン棒の動きは制御システムによって制御されます背面傾きはより一般的.ピストン棒を車輪を傾けるように押すことは一般的な輸送ツールです.多機能トランスミッション,ロック機能を持つ変数トルク変換器と統合統合された水力遅延装置,先進的な性能と信頼性. 能力の高いギアボックスシャフト差点ロックドライブ. 中部と後部ドライブシャフトがリンクされ,リアルタイム運転.車輪の差点ロックで 悪い道路を効果的に対処する地下湿気,十分な照明不足,滑りやすい道路面の特徴に応じて,車のランプと電気部品が改善されました.防水と防湿性能が向上しました.
当社は中国に 地域調達センターを数つ建設し 安定した国内供給チャンネルを確立します海外の倉庫や部品倉庫を 世界中に設立します海外の購入者の車両体験を確実にするために"車1ファイル"の品質と情報取引能力システムを導入します.
| モデル | UQ-20 |
| エンジンモデル | ターボ充電装置のユハイエンジン |
| エンジンパワー | 290HP |
| 総寸法 | 6200*2400*2450mm |
| トランスミッションモデル | FASITE 9JS118 |
| トランスミッション | 8 前輪1 後輪1 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 4x2 |
| 前軸モデル | スタイヤーの軸 |
| 後ろ軸モデル | スタイヤーの軸 |
| タイヤモデル | 10.00-20 ラジアル鋼タイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前 11 PCS,後ろ 12 PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ90mm 幅16mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 4500mm*2400mm*1000mm |
| バケットの種類 | U型 |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 10mm 側 8mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 20 トン |
