Paramètres du produit d'un camion-déchargeur de mine diesel de 20 tonnes
L'UQ-20 met en évidence une puissance élevée, une faible consommation d'énergie, une maintenance facile et un confort de conduite élevé.La combinaison d'une puissance élevée et d'une performance exceptionnelle du véhicule permet une productivité plus élevée à moindre coût. Le camion minier a une structure compacte et peut passer à travers la cabine (partie avant), la suspension, le cadre, le compartiment de chargement, le ascenseur Conception spéciale telle que le mécanisme, structure compacte.
Un camion-déchargeur est un véhicule qui décharge des marchandises par élévation hydraulique ou mécanique.et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commandeL'inclinaison vers l'arrière est plus courante.Transmission multifonction intégrée à un convertisseur de couple variable ayant une fonction de verrouillage, unité hydraulique intégrée de retardation, performances et fiabilité avancées. entraînement de verrouillage différentiel de l'arbre de vitesses avec une capacité plus élevée. l'arbre de transmission central et arrière reliés, conduite en temps réel;Fermeture du différentiel de roue pour faire face efficacement à la mauvaise routeEn fonction des caractéristiques de l'air humide souterrain, de la lumière insuffisante et de la surface glissante de la route, les lampes et les composants électriques du véhicule ont été améliorés,et les performances imperméables à l'eau et à l'humidité ont été améliorées.
Notre société construira un certain nombre de centres d'approvisionnement régionaux en Chine et établira un canal d'approvisionnement interne stable.Nous allons également établir des entrepôts à l'étranger et des entrepôts de pièces partout dans le monde., et les points de vente après-vente, mettent en œuvre en même temps le système de qualité et de capacité d'échange d'informations "une voiture, un dossier" afin d'assurer l'expérience du véhicule de chaque acheteur étranger.
Modèle | UQ-20 |
Modèle de moteur | Moteur YUCHAI avec turbocompresseur |
Puissance du moteur | 290 ch |
Dimension totale | 6200*2400*2450 mm |
Modèle de transmission | Pour les appareils à commande numérique |
Équipement de transmission | 8 vitesses avant, 1 vitesse arrière, régulateur de vitesse arrière |
Mode de conduite | 4x2 |
Modèle d'essieu avant | Arbre à rouleaux |
Modèle d'essieu arrière | Arbre à rouleaux |
Modèle de pneu | 10.00-20 Pneus en acier radiale, Pneus arrière à double face, |
N° de la plaque de ressort inférieure | 11 PCS avant, 12 PCS arrière |
Dimension de la plaque de ressort inférieure | Longueur 90 mm, largeur 16 mm |
Taille du seau: longueur × largeur × hauteur | Pour les pièces détachées: |
Type de seau | Type U |
Épaisseur de la plaque d'acier du seau | bas 10 mm côté 8 mm |
Type de déchargement | Dépôt hydraulique à double plafond |
Type de direction | Système hydraulique de direction assistée |
Type de freinage | Frénésie pneumatique |
La cabine | Couverture |
Position de conduite | À gauche |
Système de refroidissement | Système de refroidissement par eau standard |
Capacité de chargement | 20 tonnes |