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1-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau

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1-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Modell des Motors: FAW - 4DW92-73
Motorleistung: 54KW/73HP
Übertragungsmodell: WANLIYANG 530
Antriebsmodus: 4x2
Maß des unteren Federblechs: Länge 70 mm, Breite 99 mm
Ladekapazität: 5 Tonnen
Art des Eimers: U-Art Eimer
Stärke der Eimer-Stahl-Platte: Boden 9 mm Seite 6 mm
Hervorheben:

5 Tonnen schwerer Untertage-Bergbaufahrzeug

,

Unterirdischer Bergbaufahrzeug mit mehreren Steigungen

,

1 Tonnen unterirdischer Ablastwagen

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Beijun
Zertifizierung: CE,ISO
Modellnummer: UQ-5
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Individuelle Verpackungen
Lieferzeit: 6 bis 20 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Satz/Sätze pro Monat
Produkt-Beschreibung

Produktparameter von Mini-Underground-Bergbaudump Truck mit Ladekapazität von 1 bis 5 Tonnen

 

Vorradantrieb und Hinterradantrieb: Nur die vorderen oder hinteren Räder eines Autos können Energie empfangen, wodurch sich die Räder drehen und das Fahrzeug nach vorne oder rückwärts bewegt.Es bedeutet, dass alle vier Räder eines Fahrzeugs Energie erhalten können, wodurch sich die Räder drehen und das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegt.


Vorteile des Vorderreifens:
1. Erhöhen Sie den Innenraum: Die Fahrzeuge mit Frontantrieb verfügen nicht über eine Getriebewelle, so dass mehr Platz für die Nutzung des Raums besteht.
2Niedrige Kosten und hohe Effizienz: Es gibt nur wenige und konzentrierte Komponenten, und aufgrund der direkten Stromübertragung werden Verluste reduziert, was zu einer höheren Betriebseffizienz führt.
3. Gewichtsreduzierung: Fahrzeuge mit Frontantrieb haben weniger und einfachere mechanische Komponenten, so dass sie ein hohes Gewicht reduzieren können.

 

Vorteile des Hinterradantriebs
1. Gutes Fahrverhalten: Die Hinterräder sind für das Fahren verantwortlich und ermöglichen es den Vorderrädern, sich auf das Lenken zu konzentrieren, was zu einer agileren Fahrzeugreaktion beim Biegen führt.
2. Gute Startbeschleunigungsleistung und hoher Komfort: Wenn das Fahrzeug startet, beschleunigt oder steigt, verschiebt sich der Schwerpunkt zurück und die Hinterräder fungieren als Antriebsräder, um den Grip zu verbessern,die für das Fahrzeug beim Starten, Beschleunigen oder Aufsteigen von Vorteil ist und eine bessere Fahrstabilität und -komfort bietet.
3. Leichte Wartung: Vereinfacht die Anordnung des Steuermechanismus und die Struktur des Lenksystems und erleichtert die Wartung und Reparatur des Fahrzeugs.

 

Modell UQ-5
Modell des Motors FAW - 4DW92-73
Motorleistung 54 kW/73 PS
Übertragungsmodell WANLIYANG 530
Übertragungsgetriebe 5 Vorgetriebe, 1 Rückgetriebe, Hintergeschwindigkeitssteuerung
Antriebsmodus 4x2
Modell der Vorderachse 1069
Modell der Hinterachse 1069
Reifenmodell 700x16 Linienreifen,
Hinterer Doppelreifen auf einer Seite,
Nummer der Unterfederplatte Vorne 10 PCS, hinten 10 PCS, Ersatz 6 PCS
Abmessungen der unteren Federplatte Länge 70 mm, Breite 100 mm
Größe des Eimers:Länge × Breite × Höhe U-Typ Eimer 2800mm*1600mm*550mm
Art des Eimers  
Dicke der Eimerplatte aus Stahl Boden 8 mm Seite 6 mm
Typ der Entladung Hydraulischer Doppeltopf-Dump
Typ der Lenkung Hydraulische Servolenkung
Bremstyp Luftbremse
Hütte Dachdach mit Glas und Regenbusch
Fahrposition Linksgesteuerung
Kühlsystem Standardwasserkühlsystem
Ladekapazität 6 Tonnen

 

1-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 01-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 11-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 21-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 31-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 41-5 Tonnen unterirdischer Bergbau-Truck mit mehrfacher Steigungskapazität für den Bergbau 5

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