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1~5톤의 지하 광산 트럭

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MOQ
1~5톤의 지하 광산 트럭
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풍모
제품 사양
엔진 모델: FAW - 4DW92-73
엔진 전력: 54KW/73HP
전송 모델: WANLIYANG 530
드라이브 모드: 4x2
보텀 스프링 플레이트의 차원: 길이 70mm, 폭 99mm
부하 용량: 5 톤
버킷의 타입: U 타입 버킷
버킷 강철판의 두께: 밑면 9mm 옆면 6mm
강조하다:

5톤 지하 광산 트럭

,

다중 기울기 용량 지하 광산 트럭

,

1 톤의 지하 덤프 트럭

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Beijun
인증: CE,ISO
모델 번호: UQ-5
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 주문 제작된 패키징
배달 시간: 6~20일
지불 조건: L/C, T/T
공급 능력: 달 당 1000개 세트 / 세트
제품 설명

1톤에서 5톤까지의 부하 용량 소형 지하 광산 덤프 트럭의 제품 매개 변수

 

전륜 구동 및 후륜 구동: 자동차의 전륜 또는 후륜 만이 전력을 수신하여 바퀴가 회전하고 차량이 앞으로 또는 뒤로 이동하도록 만듭니다.이것은 차량의 네 바퀴 모두에 전력을 공급할 수 있다는 것을 의미합니다., 바퀴가 회전하고 차량이 앞으로 또는 뒤로 이동하도록 만듭니다.


전륜 구동의 장점:
1내부 공간을 늘리십시오: 전륜 구동 자동차에는 변속 셰프트가 없으므로 공간을 활용할 수 있는 공간이 더 많습니다.
2낮은 비용과 높은 효율성: 소수하고 집중된 구성 요소가 있으며 직접 전력 전송으로 인해 손실이 감소하여 더 높은 운영 효율성을 제공합니다.
3- 무게 감소: 전륜 구동 자동차는 더 적고 더 간단한 기계 부품이 있으므로 무게를 많이 줄일 수 있습니다.

 

후륜 구동의 장점:
1· 좋은 조작: 후륜은 운전에 책임이 있으며, 앞륜은 스티어링 작업에 집중할 수 있으며, 이로 인해 회전할 때 차량의 반응이 더 민첩합니다.
2좋은 시작 가속 성능과 높은 편안함: 차량이 시작, 가속 또는 등반 할 때 중력 중심은 뒤로 이동하고 뒷 바퀴는 집착력을 향상시키기 위해 주동 바퀴로 작용합니다.,차량의 출동, 가속 또는 오르는 데 도움이 되고, 더 나은 운전 안정성과 편안함을 제공합니다.
3● 간편한 유지보수: 제어 메커니즘의 레이아웃과 스티어링 메커니즘의 구조를 단순화하여 차량 유지보수 및 수리를 용이하게합니다.

 

모델 UQ-5
엔진 모델 FAW - 4DW92-73
엔진 전력 54KW/73HP
전송 모델 웬리랑 530
변속기 5번 전속, 1번 후속, 후속 고속 컨트롤러
드라이브 모드 4x2
앞축 모델 1069
뒷축 모델 1069
타이어 모델 700x16 라인 타이어
후면 듀플 타이어 일면
바닥 스프링 플레이트 번호 앞 10 PCS, 후 10 PCS, 예비 6 PCS
바닥 스프링 플레이트의 차원 길이 70mm, 너비 100mm
배트의 크기:길이 × 너비 × 높이 U형 버킷 2800mm*1600mm*550mm
배트 종류  
배트 철강판의 두께 아래쪽 8mm 측면 6mm
출하형 수압 두 개의 톱 덤프
스티어링 타입 수압 보조지휘기
브레이크 타입 에어 브레이크
오두막 유리 가루 와 비 가루
운전 위치 좌측 운전
냉각 시스템 표준 물 냉각 시스템
용량 6 톤

 

1~5톤의 지하 광산 트럭 01~5톤의 지하 광산 트럭 11~5톤의 지하 광산 트럭 21~5톤의 지하 광산 트럭 31~5톤의 지하 광산 트럭 41~5톤의 지하 광산 트럭 5

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