WCJ5E Empujador plano de vehículo con neumáticos de caucho sin orugas de tipo ultrabajo
El empujador plano para vehículos con neumáticos de goma sin rieles de tipo ultrabajo WC5JE es un vehículo especializado que se usa comúnmente en entornos industriales, como almacenes, fábricas y aeropuertos.Su diseño único le permite operar sin un sistema de vías o rieles, lo que lo convierte en una opción flexible y versátil para el transporte de materiales.
El diseño de tipo ultrabajo del vehículo le permite acceder fácilmente a espacios reducidos, lo que lo hace ideal para su uso en áreas concurridas.Sus ruedas con neumáticos de goma proporcionan un movimiento suave y estable, lo que permite un transporte eficiente de materiales y equipos.El diseño de empujador plano permite cargar y descargar fácilmente la carga, lo que lo convierte en una opción popular para las empresas que requieren un manejo de materiales rápido y eficiente.
El empujador plano para vehículos con neumáticos de caucho sin rieles de tipo ultra bajo WC5JE también está equipado con características de seguridad avanzadas, que incluyen sistemas para evitar colisiones y botones de parada de emergencia, para garantizar la seguridad de los trabajadores y el equipo.
En general, el empujador plano para vehículos con llantas de caucho sin rieles de tipo ultra bajo WC5JE es un vehículo versátil y eficiente que es ideal para el transporte de materiales en una variedad de entornos industriales.Su diseño flexible y características de seguridad avanzadas lo convierten en una opción ideal para empresas que priorizan la seguridad, la eficiencia y la productividad en sus operaciones de manejo de materiales.
| Artículo | Principales parámetros técnicos | ||
| Modelo | WC5JE | ||
| Masa total (kg) | 9000 | ||
| Carga nominal (kg) | 5000 | ||
| Dimensión total L (mm) x W (mm) x H (mm) | 6886*2000*1700 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 3300 | ||
| Distancia entre ejes delantera (mm) | 1615 | ||
| Distancia entre ejes trasera (mm) | 1615 | ||
| Distancia mínima al suelo (mm) | 200 | ||
| Capacidad de escalada(°) | 14° | ||
| Velocidad de funcionamiento de cada marcha (km/h) | Engranaje delantero I | 0-7 | |
| yo equipo | 0-14 | ||
| Engranaje III | 0-25 | ||
| engranaje intravenoso | 0-36 | ||
| Marcha atrás I | 0-9 | ||
| Marcha atrás II | 0-28 | ||
| Radio mínimo de capacidad de paso (mm) | Fuera de borda | 6712 | |
| Adentro | 4461 | ||
| Fuerza de tracción máxima (kN) | 70 | ||
| Modo de transmisión | Transmisión hidráulica | ||
| Tipo de frenado | freno de trabajo | Freno hidráulico Freno húmedo | |
| Freno de mano | Freno de resorte Liberación hidráulica A prueba de fallas | ||
| Tipo de unidad | Tracción delantera | ||
