製品の特徴について35 トン 地下採掘 6*4 ダンプトラック
UQ-35 転向半径は小さく,特に狭い場所,複雑な地形に適しており,道路建設コストを削減します.前向きの機能があります歩行,柔軟な動き,長距離歩行.
1. より高い馬力とトルク
2エンジニアリング車両の特殊動力,関節フレーム,水力方向.
3. 4輪駆動のエンジニアリング車両の広いベースタイヤ.
4電気システムの最適化とアップグレード 組み合わせた制御装置のターンオーバーの設計
5高レベルの防水・防塵プラグイン保証システムを採用し,より安全で信頼性があります.
6機械全体の設計は,国家的に義務付けられている騒音と安全基準の要件を満たしています.
当社の製品はヨーロッパ,アメリカ,韓国,日本,シンガポール,マレーシア,タイ,フィリピン,パキスタン,インドネシアなどに輸出されています.私たちのR&Dチームは,顧客のニーズに応じて生産に特化した,ロゴ,サイズ,色など,製造精度,安全性,設備のカスタマイズ.継続的なイノベーションと製品カテゴリーの拡大は,製品の品質と市場競争力の強力な保証を提供します. 私たちの販売チームは,プロフェッショナル,正直,熱心で敬虔で,私たちの顧客に包括的な,迅速で効率的なサービスを提供します.我々は外貿易で豊富な経験を持っています,我々はあなたの問題を解決するために最善を尽くします.
製品パラメータ35 トン 地下採掘 6*4 ダンプトラック
| UQ-35 35トンの地下ダンプトラック | |||
| ポイント | パラメーター | ポイント | パラメーター |
| 寸法 (長 × 幅 × 高さ) (mm) | 8650×2500×2852 | 最小回転半径 (外側) (mm) | 12000 |
| (最低オプションの高さは2721cm) | |||
| 制限重量 (kg) | 16500 | 接近角度 (°) | 25 |
| 自動車の体積 (m3) | 16 | グレード可能性 (重荷) (°) | 14 |
| 名乗荷重 (kg) | 35000 | 車両の最大引き上げ角度 (°) | 46 |
| 最大牽引力 (kN) | 250 | 車箱を上げるとき (時) | 35 |
| 卸荷時の機械の最大高さ (mm) | 6000 | 荷物落下する時間 (時間) | 15 |
| 負荷高度 (mm) | 2800 | 前進最大速度 (km/h) | 55 |
| 最低地空 (mm) | 300 | 最大後退速度 (km/h) | 12.5 |
| ディーゼルエンジンブランド | ユチャイエンジン | 大幅なフレームタイプ | 300x80x(8+8+8) 冷たいニットフレーム |
| ディーゼルモデル | YC6L340-33 | キャビン | 閉ざされた小屋 |
| ディーゼルエンジン | 243kW | エアコンシステム | 暖房・冷却用エアコン |
| エンジンブレーキ | 排気ブレーキ | メータータイプ | 液晶計 |
| 空気フィルター浄化 | 3段階乾燥フィルタリング | ラジオ | USB音声インターフェース |
| 排気ガス浄化 | 水槽の浄化 | タクシードームライト | 内蔵スイッチ (24V) |
| ギアボックスのブランド | シャンシー・ファスト | ヘッドライト数 | 6 |
| トランスミッションモデル | 10JSD220 | フロントライト機能 | 遠くと近くのライトスイッチ |
| トランスミッションタイプ | 10速ギアボックス | バックライト | 道路灯,ターン信号 |
| 駆動軸のブランド | 手軸 | バックライト,ブレーキライト | |
| 駆動軸モデル | 手軸 20T | ワイパー | 高速と低速のダブルワイパー |
| 駆動軸のタイプ | 2つの後軸切断ブレーキ | 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
| 前軸の葉スプリング | 90×16 (11枚) | 後ろ軸の差点ロック | 標準 (ユーザー自身で起動) |
| 後ろ軸の葉スプリング | 90×30 (12枚) | ダンパー型 | U車両 |
| タイヤのブランド | チャオヤングタイヤ | 車両のサイズ (mm) | 5400×2500×1350 |
| タイヤモデル | 12.00R20 | ダンパー・リフト型 | 前方シリンダー |
