7톤 광산 덤프 트럭의 제품 매개 변수
덤프 트럭은 광산, 민간 또는 대규모 건설 현장에서 흙, 모래, 광석, 자갈 및 철거 폐기물과 같은 많은 양의 느슨한 물질을 운송하는 데 사용되는 무거운 기계입니다.다음 건설 또는 광산 프로젝트에서 대량 재료를 운송해야 하는 경우가장 인기있는 두 대용차는 딱딱한 후방 덤프 트럭과 관절 덤프 트럭입니다. 덤프 트럭, 또한 덤프 트럭 또는 덤프 트럭이라고도합니다.건설 석탄을 수집하는 데 사용됩니다., 자갈 또는 철거 폐기물) 및 석탄. 전형적인 덤프 트럭은 뒷면에 힌징이있는 열린 상자 침대가 장착되어 있으며 앞면을 들어 올리기 위해 수압 탭이 장착되어 있습니다.배에 있는 물질이 트럭 뒤에 바닥에 하락하는 것을 허용합니다. 배달 장소우리 지하 광산 덤프 트럭은 견고하고 간단한 디자인으로 도전적인 환경과 조건에 대처 할 수 있습니다. 그들은 견고하고 생산적이며 효율적인 장비입니다.
공장 밖으로 나가기 전에 각 자동차의 회전축은 동적 균형 처리를 받게 됩니다.동적 평형 처리 결과동적 평형이 이루어지지 않으면, 변속 셰프트의 샤프트 중심은 균일하지 않습니다.그리고 샤프트의 측면 진동은 후면 축의 차분 오일 밀폐와 변속기 오일 밀폐의 기름 누출과 같은 결함을 일으킬 수 있습니다.심지어 운전자의 안전을 위협할 수도 있습니다.스티어링 휠의 설치는 인체공학적 원칙에 따라 운전자의 높기와 몸 모양에 따라 스티어링 휠의 위치를 조정할 수 있습니다., 효율적으로 장비의 진동을 흡수하여 장비의 진동으로 인한 스티어링 휠의 손상을 줄이고 객실을 더 편안하게 만듭니다.
| 모델 | UQ-7 |
| 엔진 모델 | 유네이 4102 |
| 엔진 전력 | 70KW/95HP |
| 전체 차원 | |
| 전송 모델 | 원리양 545 |
| 변속기 | 5번 전속, 1번 후속, 후속 고속 컨트롤러 |
| 드라이브 모드 | 4x2 |
| 앞축 모델 | 1098 |
| 뒷축 모델 | 1098 |
| 타이어 모델 | 750x-6 라인 타이어 후면 듀플 타이어 일면 |
| 바닥 스프링 플레이트 번호 | 앞 10 PCS, 후 10 PCS, 예비 6 PCS |
| 바닥 스프링 플레이트의 차원 | 길이 70mm, 너비 10mm |
| 배트의 크기:길이 × 너비 × 높이 | 3000mm*1800mm*600mm |
| 배트 종류 | U형 버킷 |
| 배트 철강판의 두께 | 아래쪽 8mm 측면 6mm |
| 출하형 | 수압 두 개의 톱 덤프 |
| 스티어링 타입 | 수압 보조지휘기 |
| 브레이크 타입 | 에어 브레이크 |
| 오두막 | 뚜라기 |
| 운전 위치 | 좌측 운전 |
| 냉각 시스템 | 표준 물 냉각 시스템 |
| 용량 | 7 톤 |
