製品パラメータ10 トンダンプトラック
操作が簡単 低速高トルク 強いクライミング能力 高速高速運転 高効率 濡れブレーキ軸 四輪駆動 強い負荷容量強い牽引力と登る能力14° の傾きまで; 四輪のスプリングプレートの衝撃吸収,良い歩行性,快適で安定した運転,効果的にボンプを減らす; 四輪の固形ゴムタイヤ,強い負荷容量折りたたみ防止・耐磨 曲がり半径が小さい関節式ステアリング 厚い箱パネル 強化フレーム 耐久性・耐久性 双液圧シリンダーステアリング信頼性と軽量性; 後部パネルの自動開閉機能; 二重エンジンの排気ガス処理により,貴金属触媒と特殊な水濾過装置により,排出基準を効果的に削減する.偏った運転位置は,効果的に車両の全体的な高さを減らす.
鉱山における鉱石,廃棄岩,石炭などの緩い材料を輸送するための標準または狭路鉄道輸送車両.通常は機関車またはウィンチで引きずらられる.卸料物輸送用鉱山用トラックに加えて,鉱山車両には,特に材料輸送のために設計された平床トラックと材料トラックがあります.爆発物トラックなど水道用トラック,消防車,衛生用トラックなど
軽量鉄道線路上での緩い材料を輸送する輸送車.労働力,リッチ,またはトラクターによって建設現場に緩い建材を輸送する.バケツのような部品から構成される固定された鉱山トラックバケツは固定的にフレームに接続され,ダンプトラックで転がり,卸す必要があります.フレームを転がすトラックに支えられているそしてバケツを転がして 転がるトラックで卸すことができます
| モデル | UQ-10 |
| エンジンモデル | YUNEI 4102 トルボチャージ |
| エンジンパワー | 70KW/95HP |
| 総寸法 | 4800*1800*1600mm |
| トランスミッションモデル | ワンリアン545 |
| トランスミッション | 5 前のギア,1 後ろギア, 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 4x2 |
| 前軸モデル | 1098 |
| 後ろ軸モデル | 1098 |
| タイヤモデル | 750-16 ラインタイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前方10PCS,後ろ10PCS,スペア6PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ71mm 幅10mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 3200mm*1800mm*600mm |
| バケットの種類 | U型バケット |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 8mm 側 6mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 10 トン |
