DW1-31 ホイールドリリングジャンボの特徴:
1. 油圧ドリルブーム
1) 高効率: ドリルブームのユニークな移動設計により、ボアホール間隔の精度と平行度が向上します。正確かつ迅速な位置決めを実現します
2) フレキシブルな動き: アッパーアーム前部の回転モーターにより、送り機構全体がフレキシブルに動きます(±180°)。
3) 高耐久アルミニウム合金推進ビームとステンレス鋼コーティング高い耐曲げ強度とねじれ強度とステンレス鋼コーティングはすべて、フル油圧ドリル ジャンボ DW1-31 の長寿命を保証します。
2. シングルブームジャンボのロックドリル
1) 高効率: 削岩機はスウェーデンのブランド WOSERLD で、高硬度の岩石の穴あけに使用できます。その効率は従来の手持ち式さく岩機の 2 ～ 4 倍です。
2) 長寿命: シャンクの特殊構造は打撃の反動を排除するように設計されており、さく岩機の寿命を延ばすことができます。
3. ホイールドリリングジャンボの油圧システム
1) 多重濾過システムによりオイルの清浄度が向上し、油圧システムの故障が減少します。
2) 合理的なポンプ流量と効率的な水冷却器により、システムは長時間の作業後も正常な油温を維持できます。
3) シングルブームドリルジャンボは、段階的圧縮技術を採用し、推進力と衝撃力のマッチングを最適化し、位置決めと穴あけ効率を向上させます。
4) 手動4方向コントロールレバーも装備しています。
4. ホイールドリリングジャンボのシャーシ
1) ヒンジジョイントの頑丈なシャーシ。油圧駆動と四輪駆動により、このフル油圧ドリル ジャンボの優れた動力性能と燃費が保証されます。
2) 主要コンポーネント (エンジン、ドライブアクスルなど) はすべて有名なサプライヤーから輸入されています
3) 伸縮可能で柔軟なフロント油圧支持脚を備えています。
4) ブレーキ条件は走行ブレーキを含む 3 つあります。パーキングブレーキと緊急ブレーキ
5) 排ガス対策としてサイレンサーとピュリファイアーを用意
6) 固形タイプは充填タイプです
7) 運転席は固定式です。
5. ホイールドリリングジャンボの標準構成
1) 堅牢な筐体（落下物の強い衝撃力にも耐えます）
2) 大パワーランプ
3) ケーブルリール。
4) エアコンプレッサー。
5) ウォーターポンプ。
6) 水準器
| ドリフター | ||
| モデル | 1838ME | 2238 |
| シャンク | T38/T45 | T38/T45 |
| 穴径(mm) | 38-76 | 38-76 |
| 最大。衝撃力(Kw) | 18 | 22 |
| 衝撃速度 (Hz) | 60 | 73 |
| システム圧力 (bar) | 230 | 220 |
| 回転モーター | 独立した回転 | |
| 回転数(rpm) | 0-215 | 0-130 |
| 最大。回転トルク(N・m) | 1070 | 1520 |
| ルブ。空気消費量(L/s) | 5-7 | 7 |
| 重量(kg) | 175 | 180 |
| 騒音dB(A) | <106 | <106 |
| 注: 他のモデルも利用可能です | ||
| 餌 | ||
| モデル | TF14R | TF-12R |
| 全長(mm) | 6158 | 5558 |
| ドリリングロッド長さ(mm) | 4305 | 3700 |
| 穴あけ深さ(mm) | 4000 | 3400 |
| 重量(ドリフター含む)(mm) | 600 | 575 |
| 推進力(KN) | 15 | 15 |
