Parametri del prodotto dell'autocarro con cassone ribaltabile della miniera sotterranea diesel da 20 tonnellate
Design compatto e agile: l'autocarro con cassone ribaltabile del tunnel sotterraneo Beijun è progettato per essere compatto e agile, con un raggio di sterzata ridotto e una cabina, un telaio di sospensione e un vano di carico appositamente progettati.Ciò gli consente di operare in modo efficiente in spazi ristretti, come strade sotterranee e rampe, dove la manovrabilità è essenziale.
Caratteristiche di sicurezza migliorate: l'autocarro con cassone ribaltabile è dotato di lampade e componenti elettrici migliorati che sono impermeabili e resistenti all'umidità, nonché di pneumatici antiscivolo dedicati.Queste caratteristiche migliorano la sua capacità di superare gli ostacoli e garantiscono un'elevata sicurezza nell'ambiente sotterraneo, che può essere pericoloso a causa della scarsa illuminazione, delle superfici scivolose e di altri fattori.
Prestazioni potenti: l'autocarro con cassone ribaltabile del tunnel sotterraneo Beijun ha un motore potente con coppia elevata, grado eccellente e prestazioni di avviamento, che lo rendono in grado di trasportare carichi pesanti in modo efficiente nell'ambiente sotterraneo.Le sue caratteristiche ad alte prestazioni gli consentono anche di gestire facilmente terreni difficili.
Elevata capacità portante e durata: l'autocarro con cassone ribaltabile è progettato e configurato secondo i concetti di progettazione dei veicoli da miniera, con una capacità portante pari a 1,5 volte quella dei normali veicoli stradali.La sua costruzione robusta e i componenti ne garantiscono la durata in condizioni sotterranee difficili, rendendolo una scelta affidabile ed efficiente per aziende e organizzazioni che richiedono un veicolo robusto e pratico per operazioni di estrazione o costruzione sotterranee.
| Modello | UQ-20 |
| Modello del motore | Motore YUCHAI con turbocompressore |
| Potenza del motore | 290 CV |
| Dimensione totale | 6200*2400*2450 mm |
| Modello di trasmissione | FASITO 9JS118 |
| Ingranaggio di trasmissione | 8 Marce avanti, 1 Marcia indietro, Controller posteriore ad alta velocità |
| Modalità guida | 4x2 |
| Modello con assale anteriore | Asse Styer |
| Modello con asse posteriore | Asse Styer |
| Modello di pneumatici | 10.00-20 pneumatico d'acciaio radiale, Doppio pneumatico posteriore su un lato, |
| No. di piastra a molla inferiore | Anteriore 11 PZ, Posteriore 12 PZ |
| Dimensione della piastra della molla inferiore | Lunghezza 90 mm, Larghezza 16 mm |
| Dimensioni del secchio: lunghezza × larghezza × altezza | 4500mm*2400mm*1000mm |
| Tipo di secchio | Tipo U |
| Spessore della lamiera d'acciaio della benna | fondo 10mm lato 8mm |
| Tipo di scarico | Doppio scarico idraulico superiore |
| Tipo di sterzo | Servosterzo idraulico |
| Tipo di frenata | Freno ad aria compressa |
| Cabina | Baldacchino |
| Posizione di guida | Guida a sinistra |
| Sistema di raffreddamento | Sistema di raffreddamento ad acqua standard |
| Capacità di carico | 20 tonnellate |
